Immatriculations en 1990

Les statistiques concernent les pays de l'UE15 et de l'AELE.

Elles retracent les immatriculations de 37 marques, mais celles de Opel et de Vauxhall sont cumulées (dans une proportion de 80% pour Opel et de 20% pour Vauxhall), comme celles de Jaguar et de Daimler et celles des marques américaines des groupes General Motors et Ford.

En 1990, le marché automobile européen s’établit à 13.523.504 unités.

Les 5 premiers constructeurs détiennent plus de la moitié du marché, et les dix premiers près des trois quarts. Les filiales européennes de Ford et de GM sont en tête du marché, à moins de 1% d’écart (14.293 unités)

Rang	Brand	1990	Parts de marché	Cumul
1	Opel / Vauxhall	1 548 255	11,5%	11,5%
2	Ford	1 533 962	11,3%	22,8%
3	Volkswagen	1 406 891	10,4%	33,2%
4	Fiat	1 339 953	9,9%	43,1%
5	Renault	1 315 495	9,7%	52,9%
6	Peugeot	1 079 450	8,0%	60,8%
7	Citroen	639 303	4,7%	65,6%
8	Mercedes-Benz	438 077	3,2%	68,8%
9	Nissan	395 400	2,9%	71,7%
10	Audi	369 189	2,7%	74,5%
11	BMW	363 598	2,7%	77,2%
12	Toyota	363 285	2,7%	79,8%
13	Rover	361 774	2,7%	82,5%
14	Seat	313 718	2,3%	84,8%
15	Lancia	300 087	2,2%	87,1%
16	Mazda	281 078	2,1%	89,1%
17	Volvo	234 539	1,7%	90,9%
18	Alfa Romeo	203 787	1,5%	92,4%
19	Mitsubishi	180 493	1,3%	93,7%
20	Honda	163 393	1,2%	94,9%
21	Suzuki	95 873	0,7%	95,6%
22	Saab	56 799	0,4%	96,1%
23	Subaru	51 168	0,4%	96,4%
24	Daihatsu	40 197	0,3%	96,7%
25	Skoda	29 152	0,2%	97,0%
26	Land Rover	28 088	0,2%	97,2%
27	Chrysler	24 353	0,2%	97,3%
28	Jaguar/Daimler	18 448	0,1%	97,5%
29	Hyundai	18 274	0,1%	97,6%
30	Isuzu	13 233	0,1%	97,7%
31	GM USA	11 865	0,1%	97,8%
32	Ford USA	2 950	0,02%	97,8%
33	Ferrari	2 491	0,02%	97,8%
34	DAF	354	0,00%	97,8%
35	Iveco	227	0,00%	97,8%
36	Aston Martin	154	0,00%	97,8%
37	Talbot	87	0,00%	97,8%
Autres marques		318 286	2,4%	100,2%
TOTAL		13 516 728

 

Il peut sembler surprenant de voir apparaître des marques comme DAF et Iveco, mais en plus de leurs camions, ces sociétés commercialisent des fourgons qui peuvent être aménagés et qui rentrent ainsi dans la catégorie des voitures particulières. DAF comercialisent ainsi ses fourgons 200 et 400 initialement produits par le constructeur britanique Leyland. Iveco a des liens avec Fiat.