En 2012, le marché automobile belge perd une grande partie des gains réalisés au cours des deux dernières années en chutant de près de 15% et en reculant à 486.737 unités.
En tête du marché, les cinq premiers constructeurs conservent leurs places malgré des pertes allant de 16% à 25%. Plus sévèrement touché, Ford (-26%) perd deux places, dépassé par les deux marques premium allemandes Audi (-1% seulement) et BMW (+3,2%) ! La neuvième place est conquise par Mercedes-Benz qui réalise un bond de plus de 5%, tandis que Toyota s’effondre de 26% et termine à la 12° place, remplacé par Nissan (-7%) dans le club des dix premiers.
Land Rover connaît la meilleure progression (+76,4%, à 3.942 unités), et c’est à nouveau Dodge qui connaît le ralentissement le plus fort en disparaissant complètement. En valeur absolue, c’est toujours Land Rover qui réalise la meilleure progression (1.707 unités de plus qu’en 2011), alors que Renault enregistre le plus mauvais résultat avec une perte de 15.474 unités !
Les statistiques disponibles pour 2012 présentent les résultats de 53 marques, soit 1 de moins qu’en 2011, du fait de la disparition de Dodge. Malheureusement, le nombre de véhicules qui ne sont pas identifiés est de 92 unités, soit 9 fois plus qu’en 2011.
|
Rang
|
Marque
|
2012
|
Evolution
|
Part de marché
|
|
1
|
Volkswagen
|
52 104
|
-15,8%
|
10,7%
|
|
2
|
Renault
|
45 996
|
-25,2%
|
9,4%
|
|
3
|
Peugeot
|
39 932
|
-18,0%
|
8,2%
|
|
4
|
Citroën
|
37 238
|
-18,3%
|
7,7%
|
|
5
|
Opel
|
35 769
|
-16,5%
|
7,3%
|
|
6
|
Audi
|
31 275
|
-1,0%
|
6,4%
|
|
7
|
BMW
|
30 442
|
3,2%
|
6,3%
|
|
8
|
Ford
|
28 754
|
-26,2%
|
5,9%
|
|
9
|
Mercedes-Benz
|
21 296
|
5,1%
|
4,4%
|
|
10
|
Nissan
|
17 100
|
-7,2%
|
3,5%
|
|
11
|
Skoda
|
16 636
|
-15,3%
|
3,4%
|
|
12
|
Toyota
|
16 178
|
-26,1%
|
3,3%
|
|
13
|
Volvo
|
15 345
|
-21,5%
|
3,2%
|
|
14
|
Hyundai
|
14 606
|
0,7%
|
3,0%
|
|
15
|
Fiat
|
13 383
|
2,1%
|
2,7%
|
|
16
|
Dacia
|
12 337
|
-11,6%
|
2,5%
|
|
17
|
Kia
|
11 869
|
-4,1%
|
2,4%
|
|
18
|
Seat
|
5 966
|
-42,6%
|
1,2%
|
|
19
|
Mini
|
5 443
|
-19,5%
|
1,1%
|
|
20
|
Chevrolet
|
5 044
|
16,9%
|
1,0%
|
|
21
|
Suzuki
|
5 023
|
-29,9%
|
1,0%
|
|
22
|
Land Rover
|
3 942
|
76,4%
|
0,8%
|
|
23
|
Alfa Romeo
|
3 778
|
-39,1%
|
0,8%
|
|
24
|
Mazda
|
3 174
|
-0,4%
|
0,7%
|
|
25
|
Mitsubishi
|
3 132
|
-34,0%
|
0,6%
|
|
26
|
Honda
|
2 439
|
-26,9%
|
0,5%
|
|
27
|
Lancia
|
1 911
|
12,4%
|
0,4%
|
|
28
|
Porsche
|
1 591
|
1,7%
|
0,3%
|
|
29
|
Lexus
|
1 292
|
15,2%
|
0,3%
|
|
30
|
Jaguar
|
793
|
30,6%
|
0,2%
|
|
31
|
Smart
|
746
|
-42,6%
|
0,2%
|
|
32
|
Jeep
|
641
|
31,4%
|
0,1%
|
|
33
|
Subaru
|
516
|
11,2%
|
0,1%
|
|
34
|
Ssangyong
|
402
|
22,6%
|
0,1%
|
|
35
|
Ferrari
|
88
|
-30,2%
|
0,02%
|
|
36
|
Quattro
|
55
|
-35,3%
|
0,01%
|
|
37
|
Saab
|
49
|
-94,2%
|
0,01%
|
|
38
|
Infiniti
|
46
|
-62,6%
|
0,01%
|
|
39
|
Daihatsu
|
45
|
-69,4%
|
0,01%
|
|
40
|
Maserati
|
45
|
-44,4%
|
0,01%
|
|
41
|
Aston Martin
|
37
|
-59,8%
|
0,01%
|
|
42
|
Lotus
|
37
|
5,7%
|
0,01%
|
|
43
|
Bentley
|
34
|
-8,1%
|
0,01%
|
|
44
|
Tesla
|
33
|
73,7%
|
0,01%
|
|
45
|
Lada
|
26
|
-23,5%
|
0,01%
|
|
46
|
Morgan
|
19
|
-5,0%
|
n.s.
|
|
47
|
McLaren
|
9
|
28,6%
|
n.s.
|
|
48
|
Cadillac
|
8
|
-57,9%
|
n.s.
|
|
49
|
Lamborghini
|
8
|
-33,3%
|
n.s.
|
|
50
|
Rolls-Royce
|
6
|
-25,0%
|
n.s.
|
|
51
|
Alpina
|
4
|
-71,4%
|
n.s.
|
|
52
|
Chrysler
|
2
|
-99,0%
|
n.s.
|
|
53
|
Caterham
|
1
|
-50,0%
|
n.s.
|
|
54
|
Dodge
|
|
-100,0%
|
|
|
Autres
|
92
|
820,0%
|
0,02%
|
|
Total
|
486 737
|
-14,9%
|
|
