Le marché automobile français plonge de 12,9% en 1984 et tombe en dessous de son niveau de 1980 à 1.757.673 unités.
Tous les grands constructeurs enregistrent un recul, à l'exception notable de Peugeot qui progresse de 5,4% à 317.414 unités. Avec une diffusion inférieure à 20.000 unités, Mercedes-Benz (+0,9%), Seat (621%!), Austin (+19%) et Mazda (+7%) se démarquent également de leurs concurrents.
Bien que restant à la première place du classement avec 544.968 unités (en chute de 23%) et 31% de parts de marché, Renault est dépassé par le groupe PSA dont les 3 marques représentent 33,1% de parts de marché avec un volume cumulé de 581.695 unités (-10%). Le succès de Peugeot est en effet altéré par les pertes de Citroën (-13;5%) et l'effondrement de Talbot (-54,3%).
Au final, la part des constructeurs français recule de 3,2 points avec 64,1% de parts de marché contre 35,9% pour les constructeurs étrangers.
Proportionnellement, le constructeur qui progresse le plus est Seat dont les immatriculations sont multipliés par plus de 7 à 17.068 unités (+621%), alors que Talbot est celui qui enregistre le plus mauvais résultat avec une chute de 54,3% à 40.225 unités.
En valeur absolue, c'est Peugeot qui connaît la meilleure progression de ses immatriculations avec 16.252 unités de plus qu'en 1983, tandis que Renault en perd 10 fois plus avec 163.745 unités de moins.
Le classement ne comporte les résultats que de 22 constructeurs.
| Rang |
Marque |
Immatriculations en 1984 |
Evolution |
Parts de marché |
| 1 |
Renault |
544.968 |
-23,1% |
31,0% |
| 2 |
Peugeot |
317.414 |
+ 5,4% |
18,1% |
| 3 |
Citroën |
224.056 |
-13,5% |
12,7% |
| 4 |
Ford |
138.235 |
- 3,7% |
7,9% |
| 5 |
Fiat |
78.437 |
- 5,7% |
4,5% |
| 6 |
Opel |
76.456 |
- 1,0% |
4,3% |
| 7 |
Volkswagen |
73.286 |
-19,3% |
4,2% |
| 8 |
Talbot |
40.225 |
-54,3.% |
2,3% |
| 9 |
BMW |
30.220 |
- 8,8% |
1,7% |
| 10 |
Audi |
24.231 |
- 1,6% |
1,4% |
| 11 |
Alfa Romeo |
20.416 |
-26,8% |
1,2% |
| 12 |
Mercedes-Benz |
19.008 |
+ 0,9% |
1,1% |
| 13 |
Seat |
17.068 |
+621,4% |
1,0% |
| 14 |
Austin |
16.632 |
+19,1% |
0,9% |
| 15 |
Nissan |
14.694 |
- 8,2% |
0,8% |
| 16 |
Mazda |
14.597 |
+ 7,1% |
0,8% |
| 17 |
Toyota |
12.720 |
- 1,0% |
0,7% |
| 18 |
Lancia |
9.208 |
-11,7% |
0,5% |
| 19 |
Honda |
7.667 |
- 6,8% |
0,4% |
| 20 |
Mini |
6.700 |
- 2,1% |
0,4% |
| 21 |
Mitsubishi |
3.505 |
- 9,3% |
0,2% |
| 22 |
Rover |
1.698 |
-26,5% |
0,1% |
| |
Autres marques italiennes |
11.048 |
- 5,9% |
0,6% |
| |
Autres marques britanniques |
5.406 |
-28,5% |
0,3% |
| |
Autres marques allemandes |
1.373 |
-14,8% |
0,1% |
| |
Autres marques françaises |
701 |
-62,3% |
n.s. |
| |
Autres marques japonaises |
1 |
Nouveau |
n.s. |
| |
Autres marques étrangères |
47.703 |
- 1,3% |
2,7% |
| |
Total |
1.757.673 |
-12,9% |
|
