Immatriculations en 2018
Le rythme s'essoufle, mais le marché automobile français progresse toujours et atteint 2.162.089 unités (+2,4%).
Peugeot connaît à nouveau la meilleure progression en volume avec 22.672 immatriculations de plus qu'en 2017 (+6,2%), tandis que c'est Audi qui perd le plus avec 14.108 unités de moins (-21,5%).
En valeur absolue, Alpine prend vraiment son envol avec 1.133 immatriculation (+161%), alors que l'autre nouveauté française de l'année précédente, Bee-Bee, chute de 80% à 3 unités seulement.
Dans la valse des statistiques, Radical et Dodge sortent de la piste tandis que PGO, KTM et DR Motor reviennent.
La marque italienne Dallara fait son entrée sur le marché français en immatriculant 1 Stradale :
Le fait commercial de l'année est l'arrivée de Dacia à la 4° place du classement.
| Rang | Marque | 2018 | Evolution | Parts de marché |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 406 192 | - 2,5 % | 18,8 % |
| 2 | Peugeot | 389 524 | + 6,1 % | 18,0 % |
| 3 | Citroën | 202 621 | + 0,6 % | 9,4 % |
| 4 | Dacia | 140 344 | + 19 % | 6,5 % |
| 5 | Volkswagen | 140 314 | - 0,2 % | 6,5 % |
| 6 | Toyota | 97 286 | + 9,8 % | 4,5 % |
| 7 | Ford | 81 447 | + 0,1 % | 3,8 % |
| 8 | Fiat | 75 285 | + 14 % | 3,5 % |
| 9 | Opel | 71 621 | - 1,3 % | 3,3 % |
| 10 | Mercedes-Benz | 65 868 | - 3,6 % | 3,0 % |
| 11 | Nissan | 60 824 | - 15 % | 2,8 % |
| 12 | BMW | 57 519 | - 6,2 % | 2,7 % |
| 13 | Audi | 51 582 | - 21 % | 2,4 % |
| 14 | Kia | 42 340 | + 14 % | 2,0 % |
| 15 | Hyundai | 35 542 | + 20 % | 1,6 % |
| 16 | Skoda | 31 423 | + 17 % | 1,5 % |
| 17 | Seat | 31 219 | + 26 % | 1,4 % |
| 18 | Mini | 27 377 | + 3,6 % | 1,3 % |
| 19 | Suzuki | 27 241 | + 8,8 % | 1,3 % |
| 20 | DS | 23 644 | + 11 % | 1,1 % |
| 21 | Volvo | 17 442 | + 7,5 % | 0,8 % |
| 22 | Jeep | 13 191 | + 21 % | 0,6 % |
| 23 | Mazda | 11 129 | - 5,5 % | 0,5 % |
| 24 | Alfa Romeo | 8 332 | - 9,5 % | 0,4 % |
| 25 | Honda | 8 309 | - 2,1 % | 0,4 % |
| 26 | Smart | 7 445 | - 8,8 % | 0,3 % |
| 27 | Land Rover | 6 803 | - 25 % | 0,3 % |
| 28 | Lexus | 6 101 | + 13 % | 0,3 % |
| 29 | Mitsubishi | 4 879 | + 105 % | 0,2 % |
| 30 | Jaguar | 4 579 | + 29 % | 0,2 % |
| 31 | Porsche | 4 565 | - 16 % | 0,2 % |
| 32 | Abarth | 3 047 | + 11 % | 0,1 % |
| 33 | Tesla | 1 252 | - 8,4 % | 0,1 % |
| 34 | Ford US | 1 186 | - 43 % | 0,1 % |
| 35 | Alpine | 1 133 | + 161 % | 0,1 % |
| 36 | Infiniti | 942 | - 52 % | 0,04 % |
| 37 | Subaru | 636 | - 12 % | 0,03 % |
| 38 | Maserati | 606 | - 15 % | 0,03 % |
| 39 | Ssangyong | 301 | - 55 % | 0,01 % |
| 40 | Ferrari | 270 | + 11 % | 0,01 % |
| 41 | Lotus | 139 | - 14 % | 0,01 % |
| 42 | Bollorré | 104 | + 100 % | n.s. |
| 43 | Chevrolet US | 92 | - 33 % | n.s. |
| 44 | Aston Martin | 84 | - 27 % | n.s. |
| 45 | Bentley | 82 | + 0 % | n.s. |
| 46 | Lamborghini | 81 | + 100 % | n.s. |
| 47 | Morgan | 61 | + 100 % | n.s. |
| 48 | McLaren | 26 | + 0 % | n.s. |
| 49 | Cadillac | 19 | - 37 % | n.s. |
| 50 | Rolls Royce | 16 | + 100 % | n.s. |
| 51 | Alpina | 8 | - 47 % | n.s. |
| 52 | PGO | 6 | retour | n.s. |
| 53 | Bee-Bee | 3 | - 80 % | n.s. |
| 54 | Donkervoort | 2 | + 100 % | n.s. |
| 55 | KTM | 2 | retour | n.s. |
| 56 | Bugatti | 1 | - 50 % | n.s. |
| 57 | Dallara | 1 | nouveauté | n.s. |
| 58 | DR Motor | 1 | retour | n.s. |
| Radical | - 100 % | |||
| Dodge | - 100 % | |||
| Total | 2.162.089 | + 2,4 % |
