Les statistiques concernent les pays de l'UE15 et de l'AELE.
Elles retracent les immatriculations de 37 marques, mais celles de Opel et de Vauxhall sont cumulées (dans une proportion de 80% pour Opel et de 20% pour Vauxhall), comme celles de Jaguar et de Daimler et celles des marques américaines des groupes General Motors et Ford.
En 1990, le marché automobile européen s’établit à 13.523.504 unités.
Les 5 premiers constructeurs détiennent plus de la moitié du marché, et les dix premiers près des trois quarts. Les filiales européennes de Ford et de GM sont en tête du marché, à moins de 1% d’écart (14.293 unités)
| Rang |
Brand |
1990 |
Parts de marché |
Cumul |
| 1 |
Opel / Vauxhall |
1 548 255 |
11,5% |
11,5% |
| 2 |
Ford |
1 533 962 |
11,3% |
22,8% |
| 3 |
Volkswagen |
1 406 891 |
10,4% |
33,2% |
| 4 |
Fiat |
1 339 953 |
9,9% |
43,1% |
| 5 |
Renault |
1 315 495 |
9,7% |
52,9% |
| 6 |
Peugeot |
1 079 450 |
8,0% |
60,8% |
| 7 |
Citroen |
639 303 |
4,7% |
65,6% |
| 8 |
Mercedes-Benz |
438 077 |
3,2% |
68,8% |
| 9 |
Nissan |
395 400 |
2,9% |
71,7% |
| 10 |
Audi |
369 189 |
2,7% |
74,5% |
| 11 |
BMW |
363 598 |
2,7% |
77,2% |
| 12 |
Toyota |
363 285 |
2,7% |
79,8% |
| 13 |
Rover |
361 774 |
2,7% |
82,5% |
| 14 |
Seat |
313 718 |
2,3% |
84,8% |
| 15 |
Lancia |
300 087 |
2,2% |
87,1% |
| 16 |
Mazda |
281 078 |
2,1% |
89,1% |
| 17 |
Volvo |
234 539 |
1,7% |
90,9% |
| 18 |
Alfa Romeo |
203 787 |
1,5% |
92,4% |
| 19 |
Mitsubishi |
180 493 |
1,3% |
93,7% |
| 20 |
Honda |
163 393 |
1,2% |
94,9% |
| 21 |
Suzuki |
95 873 |
0,7% |
95,6% |
| 22 |
Saab |
56 799 |
0,4% |
96,1% |
| 23 |
Subaru |
51 168 |
0,4% |
96,4% |
| 24 |
Daihatsu |
40 197 |
0,3% |
96,7% |
| 25 |
Skoda |
29 152 |
0,2% |
97,0% |
| 26 |
Land Rover |
28 088 |
0,2% |
97,2% |
| 27 |
Chrysler |
24 353 |
0,2% |
97,3% |
| 28 |
Jaguar/Daimler |
18 448 |
0,1% |
97,5% |
| 29 |
Hyundai |
18 274 |
0,1% |
97,6% |
| 30 |
Isuzu |
13 233 |
0,1% |
97,7% |
| 31 |
GM USA |
11 865 |
0,1% |
97,8% |
| 32 |
Ford USA |
2 950 |
0,02% |
97,8% |
| 33 |
Ferrari |
2 491 |
0,02% |
97,8% |
| 34 |
DAF |
354 |
0,00% |
97,8% |
| 35 |
Iveco |
227 |
0,00% |
97,8% |
| 36 |
Aston Martin |
154 |
0,00% |
97,8% |
| 37 |
Talbot |
87 |
0,00% |
97,8% |
| Autres marques |
318 286 |
2,4% |
100,2% |
| TOTAL |
13 516 728 |
|
|
Il peut sembler surprenant de voir apparaître des marques comme DAF et Iveco, mais en plus de leurs camions, ces sociétés commercialisent des fourgons qui peuvent être aménagés et qui rentrent ainsi dans la catégorie des voitures particulières. DAF comercialisent ainsi ses fourgons 200 et 400 initialement produits par le constructeur britanique Leyland. Iveco a des liens avec Fiat.
