Après deux années de repli, le marché automobile suisse rebondit de 7% en 2015 et retrouve presque le niveau record de 2012 à 323.783 immatriculations.
En tête du marché, Volkswagen (+5%) n’arrive cependant pas à suivre le rythme et recule à 13,0% de parts de marché, en étant quand même au dessus de 42.000 unités. Solide second, BMW (+14%) dépasse 7% de parts de marché, talonné par Mercedes-Benz, auteur d’une superbe progression de 24%. Le trio des marques premium allemandes est complété par Audi (+6%) qui continue cependant son recul à la 4° place. Du fait de la progression de Mercedes-Benz, Skoda se retrouve 5°, malgré sa progression de 7% qui lui permet d’immatriculer plus de 20.000 unités. Plus loin, en dessous de 15.000 unités, Renault (+26%) reprend la 6° place à Opel (+3%) et Ford (+4%) , tandis que Peugeot (+10%) et Citroën (+2%) complète ce classement des dix premiers constructeurs.
Dans ce contexte redevenu optimiste, l’américain Tesla réalise la meilleure progression (+214%) et un score remarquable de 1.556 unités ! D’autant plus remarquable que simultanément, un ancien grand américain, Chrysler, s’efface du marché européen en enregistrant une seule immatriculation (soit -97%), ces modèles restant diffusés sous la marque Lancia… En valeur absolue, c’est Mercedes-Benz qui réalise, à nouveau, la meilleure progression (4.499 unités de plus qu’en 2014), alors que Chevrolet enregistre, lui aussi à nouveau, le plus mauvais résultat avec une perte de 1.467 unités.
Les statistiques disponibles pour 2014 présentent les résultats de 58 marques, soit 1 de moins qu’en 2014 ; les résultats du constructeur norvégien Think disparaissant.
Le nombre de véhicules qui ne sont pas identifiés est de 154 unités, soit 34% de moins qu’en 2014.
Rang
|
Marque
|
2015
|
Evolution
|
Part de marché
|
1
|
Volkswagen
|
42 208
|
5%
|
13,0%
|
2
|
BMW
|
24 035
|
14%
|
7,4%
|
3
|
Mercedes-Benz
|
22 875
|
24%
|
7,1%
|
4
|
Audi
|
22 218
|
6%
|
6,9%
|
5
|
Skoda
|
20 971
|
7%
|
6,5%
|
6
|
Renault
|
14 819
|
26%
|
4,6%
|
7
|
Opel
|
13 769
|
3%
|
4,3%
|
8
|
Ford
|
13 257
|
4%
|
4,1%
|
9
|
Peugeot
|
12 585
|
10%
|
3,9%
|
10
|
Citroen
|
11 516
|
2%
|
3,6%
|
11
|
Seat
|
10 450
|
11%
|
3,2%
|
12
|
Mazda
|
9 982
|
32%
|
3,1%
|
13
|
Hyundai
|
9 932
|
-10%
|
3,1%
|
14
|
Toyota
|
9 870
|
-12%
|
3,0%
|
15
|
Fiat
|
9 023
|
0%
|
2,8%
|
16
|
Suzuki
|
8 351
|
-2%
|
2,6%
|
17
|
Nissan
|
7 966
|
11%
|
2,5%
|
18
|
Volvo
|
7 251
|
6%
|
2,2%
|
19
|
Subaru
|
6 011
|
-4%
|
1,9%
|
20
|
Dacia
|
5 396
|
13%
|
1,7%
|
21
|
Kia
|
5 039
|
3%
|
1,6%
|
22
|
Mini
|
4 861
|
9%
|
1,5%
|
23
|
Porsche
|
4 305
|
36%
|
1,3%
|
24
|
Mitsubishi
|
4 041
|
13%
|
1,2%
|
25
|
Land Rover
|
3 800
|
9%
|
1,2%
|
26
|
Jeep
|
3 705
|
13%
|
1,1%
|
27
|
Smart
|
3 409
|
103%
|
1,1%
|
28
|
Honda
|
3 343
|
-26%
|
1,0%
|
29
|
Tesla
|
1 556
|
214%
|
0,5%
|
30
|
Alfa Romeo
|
1 249
|
-40%
|
0,4%
|
31
|
Jaguar
|
979
|
58%
|
0,3%
|
32
|
Lexus
|
943
|
11%
|
0,3%
|
33
|
Ssangyong
|
806
|
42%
|
0,2%
|
34
|
Maserati
|
705
|
-4%
|
0,2%
|
35
|
Ford US
|
443
|
78%
|
0,1%
|
36
|
Ferrari
|
352
|
-1%
|
0,1%
|
37
|
Dodge
|
227
|
-44%
|
0,1%
|
38
|
Infiniti
|
226
|
92%
|
0,1%
|
39
|
Chevrolet US
|
173
|
-65%
|
0,05%
|
40
|
Bentley
|
152
|
-10%
|
0,05%
|
41
|
Cadillac
|
134
|
-14%
|
0,04%
|
42
|
Lancia
|
127
|
-84%
|
0,04%
|
43
|
Aston Martin
|
126
|
-18%
|
0,04%
|
44
|
Chevrolet
|
89
|
-94%
|
0,0%
|
45
|
Lamborghini
|
81
|
9%
|
0,03%
|
46
|
Lotus
|
76
|
-1%
|
0,02%
|
47
|
Alpina
|
66
|
-24%
|
0,02%
|
48
|
Caterham
|
32
|
3%
|
0,01%
|
49
|
McLaren
|
32
|
-35%
|
0,01%
|
50
|
Rolls Royce
|
31
|
-37%
|
0,01%
|
51
|
Morgan
|
17
|
-11%
|
0,01%
|
52
|
Lada
|
5
|
-84%
|
n.s.
|
53
|
Fisker
|
4
|
-76%
|
n.s.
|
54
|
Bugatti
|
3
|
50%
|
n.s.
|
55
|
Stimbo
|
3
|
-67%
|
n.s.
|
56
|
Tazzari
|
2
|
-33%
|
n.s.
|
57
|
KTM
|
1
|
-80%
|
n.s.
|
58
|
Chrysler
|
1
|
-97%
|
n.s.
|
59
|
Think
|
n.c.
|
n.c.
|
n.c.
|
Autres marques
|
154
|
-34%
|
0,05%
|
Total
|
323 783
|
7%
|
|