L'industrie automobile française poursuit sa convalescence en 1946 avec une production de 96.062 véhicules (+177%). Les voitures particulières représentent près de 32% de la production totale, mais la plupart de ces voitures (80,8%) sont destinées à l'exportation et aux colonies. Au final, si près de 100.000 véhicules sont fabriqués en 1946, il n'y en a que 67.506 immatriculés en France dont 59.701 véhicules utilitaires et 5.846 voitures particulières seulement.
Renault domine cette production avec 28.144 unités (+144%) dont 8.491 voitures particulières, mais Citroën le rattrape avec 24.445 unités (+165%) dont 12.654 voitures particulières (+730%), sa Traction Avant restant la voiture la plus produite. Pour sa part, Peugeot est troisième avec 13.768 unités (+390%) dont 84% de véhicules utilitaires tandis que Ford SAF (à 8.400 unités) et SIMCA (à 8.200) se disputent les 4° et 5° places.
Classement des constructeurs de voitures particulières par production :
| Rang |
Marque |
VP |
Evolution |
Proportion |
| 1 |
Citroën |
12 654 |
730% |
41,6% |
| 2 |
Renault |
8 491 |
169720% |
27,9% |
| 3 |
Simca |
5 770 |
reprise |
19,0% |
| 4 |
Peugeot |
2 142 |
reprise |
7,0% |
| 5 |
Ford SAF |
752 |
8256% |
2,5% |
| 6 |
Delahaye / Delage |
421 |
reprise |
1,4% |
| 7 |
Hotchkiss |
105 |
reprise |
0,3% |
| 8 |
Salmson |
75 |
reprise |
0,2% |
| 9 |
La Licorne |
6 |
reprise |
0,02% |
| 10 |
Delaunay-Belleville |
4 |
300% |
0,01% |
| 11 |
Talbot |
3 |
reprise |
0,01% |
| 12 |
Berliet |
2 |
-90% |
0,01% |
| 13 |
Panhard |
0 |
-100% |
|
| Total |
30 425 |
1844% |
|