Le marché automobile belge rebondit de 15% en 2010 et enregistre un record à 547.347 immatriculations. Et malgré le soutien des pouvoirs publics, le marché français recule légèrement de 0,8% à 2.256.866 unités. Ce mouvement inverse remet le marché suisse 4,1 fois plus petit que le marché français ; proportionnellement, les suisses achètent donc de nouveau 40% de voitures de plus que les français.
En tête du marché, Renault augmente ses parts de marché de 24% en atteignant 10,7%. Fort d’une progression de 26%, Volkswagen reprend la 2° place à Peugeot (+18% seulement) et Citroën (+12%). Opel (-0.3%), Ford (+1,9%), Audi (+9,7%) et BMW (+12%) conservent leurs places. Mais Mercedes-Benz (+8,9%) profite de la stagnation de Toyota (-0,2%) pour lui prendre la 9° place.
En dehors de Tesla qui fait son apparition sur le marché, c’est Rolls-Royce qui connaît la meilleure progression avec une hausse de 180% (à 14 unités), alors que Ssangyong connaît le plus fort recul avec une chute de 77,5% (à 60 unités). En valeur absolue, la plus grosse progression est faite par Renault (11.566 unités de plus qu’en 2008), alors que Honda enregistre le plus mauvais résultat avec une perte de 778 unités.
Les statistiques disponibles pour 2010 présentent les résultats de 53 marques, soit 1 de plus qu’en 2009 : Tesla ! Le nombre de véhicules qui ne sont pas identifiés monte toutefois à 47 unités, soit 124% de plus qu’en 2009.
Rang
|
Marque
|
2010
|
Evolution
|
Part de marché
|
1
|
Renault
|
58 340
|
24,7%
|
10,7%
|
2
|
Volkswagen
|
53 512
|
26,0%
|
9,8%
|
3
|
Peugeot
|
52 635
|
17,8%
|
9,6%
|
4
|
Citroën
|
48 569
|
11,6%
|
8,9%
|
5
|
Opel
|
40 705
|
-0,3%
|
7,4%
|
6
|
Ford
|
38 426
|
1,9%
|
7,0%
|
7
|
Audi
|
29 398
|
9,7%
|
5,4%
|
8
|
BMW
|
28 946
|
12,3%
|
5,3%
|
9
|
Mercedes-Benz
|
20 333
|
8,9%
|
3,7%
|
10
|
Toyota
|
20 309
|
-0,2%
|
3,7%
|
11
|
Volvo
|
17 042
|
31,0%
|
3,1%
|
12
|
Fiat
|
15 796
|
24,1%
|
2,9%
|
13
|
Skoda
|
15 732
|
28,6%
|
2,9%
|
14
|
Nissan
|
15 573
|
24,3%
|
2,8%
|
15
|
Dacia
|
10 207
|
152,1%
|
1,9%
|
16
|
Seat
|
10 111
|
6,8%
|
1,8%
|
17
|
Hyundai
|
9 969
|
13,2%
|
1,8%
|
18
|
Kia
|
9 677
|
0,9%
|
1,8%
|
19
|
Suzuki
|
9 277
|
19,5%
|
1,7%
|
20
|
Mini
|
6 284
|
15,5%
|
1,1%
|
21
|
Alfa Romeo
|
6 010
|
55,4%
|
1,1%
|
22
|
Chevrolet
|
5 320
|
24,5%
|
1,0%
|
23
|
Mazda
|
4 973
|
11,8%
|
0,9%
|
24
|
Mitsubishi
|
3 920
|
36,8%
|
0,7%
|
25
|
Honda
|
3 642
|
-17,6%
|
0,7%
|
26
|
Land Rover
|
2 201
|
15,5%
|
0,4%
|
27
|
Lancia
|
1 724
|
-24,2%
|
0,3%
|
28
|
Porsche
|
1 322
|
35,9%
|
0,2%
|
29
|
Smart
|
1 188
|
-14,3%
|
0,2%
|
30
|
Saab
|
1 090
|
-13,4%
|
0,2%
|
31
|
Jaguar
|
1 084
|
-0,4%
|
0,2%
|
32
|
Lexus
|
657
|
30,6%
|
0,1%
|
33
|
Subaru
|
599
|
4,0%
|
0,1%
|
34
|
Dodge
|
585
|
-21,7%
|
0,1%
|
35
|
Chrysler
|
579
|
9,2%
|
0,1%
|
36
|
Jeep
|
456
|
-5,6%
|
0,1%
|
37
|
Daihatsu
|
301
|
-37,8%
|
0,1%
|
38
|
Aston Martin
|
106
|
24,7%
|
0,02%
|
39
|
Ferrari
|
99
|
11,2%
|
0,02%
|
40
|
Infiniti
|
87
|
117,5%
|
0,02%
|
41
|
Quattro
|
76
|
28,8%
|
0,01%
|
42
|
Maserati
|
70
|
-23,9%
|
0,01%
|
43
|
Lotus
|
68
|
58,1%
|
0,01%
|
44
|
Lada
|
64
|
146,2%
|
0,01%
|
45
|
Ssangyong
|
60
|
-77,5%
|
0,01%
|
46
|
Cadillac
|
45
|
-38,4%
|
0,01%
|
47
|
Bentley
|
31
|
-32,6%
|
0,01%
|
48
|
Morgan
|
29
|
-17,1%
|
0,01%
|
49
|
Alpina
|
21
|
31,3%
|
n.s.
|
50
|
Lamborghini
|
17
|
54,5%
|
n.s.
|
51
|
Rolls-Royce
|
14
|
180,0%
|
n.s.
|
52
|
Tesla
|
14
|
Nouveauté
|
n.s.
|
53
|
Caterham
|
7
|
75,0%
|
n.s.
|
Autres
|
47
|
123,8%
|
0,01%
|
Total
|
547 347
|
14,9%
|
|