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Immatriculations en 2009

Touché par la crise économique, le marché automobile belge plonge de 11% en 2009 et régresse à 476.194 immatriculations, un niveau inférieur à celui de 2005. A l'inverse, soutenu par les pouvoirs publics, le marché français progresse de 10% à 2.269.426 unités. Ce mouvement de ciseaux rend le marché belge 4,8 fois plus petit que le marché français ; proportionnellement, les belges achètent encore 25% de voitures en plus que les français.

En tête du marché, c’est Renault (-4,5%) qui reprend la première place en reculant moins que ses concurrents, alors que Volkswagen s’effondre de 20% et se retrouve 4°, comme en 2004 ! Les mêmes causes produisent les mêmes effets entre Audi (-1 ,8%) et BMW (-17%) aux 6° et 7° places. Les six autres constructeurs du sommet du classement conservent leurs places.

Infiniti connaît la meilleure progression du marché avec une hausse de 233% (à 40 unités), alors que Caterham connaît le plus fort recul avec une chute de 60% (à 4 unités). En valeur absolue, la plus grosse progression est faite par Suzuki (1.527 unités de plus qu’en 2008), alors que Volkswagen enregistre le plus mauvais résultat avec une perte de 10.677 unités.

Les statistiques disponibles pour 2009 présentent les résultats de 52 marques, soit 1 de moins qu’en 2008 ; les résultats de Dangel ne sont en effet plus présentés. Le nombre de véhicules qui ne sont pas identifiés est réduit à 21 unités, soit 28% de moins qu’en 2008.

 

Rang

Marque

2009

Evolution

Part de marché

1

Renault

       46 774   

-4,5%

9,8%

2

Peugeot

       44 680   

-15,6%

9,4%

3

Citroën

       43 516   

-11,4%

9,1%

4

Volkswagen

       42 483   

-20,1%

8,9%

5

Opel

       40 825   

-9,6%

8,6%

6

Ford

       37 702   

-4,5%

7,9%

7

Audi

       26 801   

-1,8%

5,6%

8

BMW                          

       25 774   

-17,0%

5,4%

9

Toyota

       20 356   

-14,3%

4,3%

10

Mercedes-Benz

       18 674   

-19,7%

3,9%

11

Volvo

       13 011   

6,4%

2,7%

12

Fiat

       12 731   

-15,7%

2,7%

13

Nissan

       12 526   

12,1%

2,6%

14

Skoda

       12 235   

-7,3%

2,6%

15

Kia

         9 587   

-2,2%

2,0%

16

Seat

         9 467   

-14,3%

2,0%

17

Hyundai

         8 807   

-15,2%

1,8%

18

Suzuki

         7 761   

24,5%

1,6%

19

Mini

         5 443   

-23,8%

1,1%

20

Mazda

         4 447   

-25,8%

0,9%

21

Honda

         4 420   

-6,8%

0,9%

22

Chevrolet

         4 272   

-12,0%

0,9%

23

Dacia

         4 049   

16,3%

0,9%

24

Alfa Romeo

         3 867   

-16,4%

0,8%

25

Mitsubishi

         2 866   

-17,7%

0,6%

26

Lancia

         2 273   

-3,9%

0,5%

27

Land Rover

         1 906   

-28,4%

0,4%

28

Smart

         1 386   

-25,7%

0,3%

29

Saab

         1 259   

-51,4%

0,3%

30

Jaguar

         1 088   

-33,2%

0,2%

31

Porsche

            973   

-2,2%

0,2%

32

Dodge

            747   

-11,8%

0,2%

33

Subaru

            576   

21,5%

0,1%

34

Chrysler

            530   

-49,1%

0,1%

35

Lexus

            503   

-38,6%

0,1%

36

Daihatsu

            484   

-50,2%

0,1%

37

Jeep

            483   

-40,7%

0,1%

38

Ssangyong       

            267   

-13,3%

0,1%

39

Maserati

              92   

-17,1%

0,02%

40

Ferrari

              89   

18,7%

0,02%

41

Aston Martin

              85   

-36,6%

0,02%

42

Cadillac

              73   

-55,2%

0,02%

43

Quattro

              59   

-53,9%

0,01%

44

Bentley

              46   

-38,7%

0,01%

45

Lotus

              43   

-27,1%

0,01%

46

Infiniti

              40   

233,3%

0,01%

47

Morgan

              35   

66,7%

0,01%

48

Lada

              26   

-57,4%

0,01%

49

Alpina

              16   

60,0%

n.s.

50

Lamborghini

              11   

-8,3%

n.s.

51

Rolls-Royce

                5   

-28,6%

n.s.

52

Caterham

                4   

-60,0%

n.s.

53

Dangel

 

-100,0%

 

Autres

             21   

-27,6%

n.s.

Total

     476 194   

-11,1%

 

 

 

 

 

 

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