En 2007, le marché automobile suisse connaît une nouvelle hausse et atteint un total de 284.674 immatriculations (+ 6%). Cela le laisse pourtant à 7,7 fois moins qu’en France, où le marché connaît lui aussi une hausse de 3,3% à 2.079.133 unités.
En tête du marché, Volkswagen continue de progresser de 3% mais retombe à 10,9% de parts du marché. En recul de 5%, Renault perd trois places, dépassé par BMW et Peugeot (chacun en progrès de 2 places) et par Audi (qui reste 5°), Mercedes-Benz (-2%) perd 1 place au profit de Peugeot et bien qu’en hausse de 2%, Citroën perd lui aussi une place du fait de la forte progression de Fiat (+20%).
Hormis l’arrivée de Hummer, Dacia connait la meilleure progression avec un gain de 125% (à 910 unités), alors que Hyundai connaît le plus fort recul avec un recul de 24% (à 4.681 unités). En valeur absolue, la plus grosse progression est faite par BMW (2.813 unités de plus qu’en 2006), alors qu’inversement, Hyundai connaît le plus fort recul avec une perte de 1.498 unités.
Les statistiques disponibles pour 2007 présentent les résultats de 45 marques ; MG/Rover a définitivement disparu du marché, mais les résultats de Cadillac et de Chevrolet US (qui ne correspond plus qu’à la seule Corvette) réapparaissent, ceux de Chrysler, de Dodge et de Jeep sont enfin dissociés[1], et ceux de Hummer apparaissent. Il y a toujours 1.053 véhicules qui ne sont pas identifiés.
|
Rang
|
Marque
|
2007
|
Evolution
|
Part de marché
|
|
1
|
Volkswagen
|
30 937
|
3%
|
10,9%
|
|
2
|
Opel
|
20 500
|
5%
|
7,2%
|
|
3
|
Toyota
|
17 153
|
1%
|
6,0%
|
|
4
|
BMW
|
16 852
|
20%
|
5,9%
|
|
5
|
Audi
|
15 988
|
10%
|
5,6%
|
|
6
|
Peugeot
|
14 562
|
9%
|
5,1%
|
|
7
|
Renault
|
14 276
|
-5%
|
5,0%
|
|
8
|
Mercedes-Benz
|
13 441
|
-2%
|
4,7%
|
|
9
|
Ford
|
11 345
|
1%
|
4,0%
|
|
10
|
Fiat
|
11 165
|
20%
|
3,9%
|
|
11
|
Citroën
|
10 604
|
2%
|
3,7%
|
|
12
|
Honda
|
9 054
|
9%
|
3,2%
|
|
13
|
Skoda
|
8 990
|
22%
|
3,2%
|
|
14
|
Subaru
|
8 985
|
-5%
|
3,2%
|
|
15
|
Volvo
|
7 583
|
16%
|
2,7%
|
|
16
|
Mazda
|
6 929
|
4%
|
2,4%
|
|
17
|
Nissan
|
6 625
|
-8%
|
2,3%
|
|
18
|
Suzuki
|
6 303
|
21%
|
2,2%
|
|
19
|
Seat
|
6 128
|
11%
|
2,2%
|
|
20
|
Hyundai
|
4 681
|
-24%
|
1,6%
|
|
21
|
Alfa Romeo
|
4 487
|
-1%
|
1,6%
|
|
22
|
Mitsubishi
|
4 462
|
14%
|
1,6%
|
|
23
|
Kia
|
4 083
|
1%
|
1,4%
|
|
24
|
Chevrolet
|
3 775
|
25%
|
1,3%
|
|
25
|
Mini
|
3 520
|
27%
|
1,2%
|
|
26
|
Daihatsu
|
2 972
|
33%
|
1,0%
|
|
27
|
Smart
|
2 537
|
7%
|
0,9%
|
|
28
|
Saab
|
2 202
|
1%
|
0,8%
|
|
29
|
Porsche
|
2 159
|
22%
|
0,8%
|
|
30
|
Land-Rover
|
2 122
|
46%
|
0,7%
|
|
31
|
Jeep
|
1 360
|
Déclinaison
|
0,5%
|
|
32
|
Lexus
|
1 221
|
-12%
|
0,4%
|
|
33
|
Chrysler
|
1 057
|
Déclinaison
|
0,4%
|
|
34
|
Dodge
|
951
|
Déclinaison
|
0,3%
|
|
35
|
Dacia
|
910
|
125%
|
0,3%
|
|
36
|
Ford US
|
824
|
-32%
|
0,3%
|
|
37
|
Jaguar
|
800
|
1%
|
0,3%
|
|
38
|
Lancia
|
661
|
-23%
|
0,2%
|
|
39
|
Maserati
|
316
|
50%
|
0,1%
|
|
40
|
Cadillac
|
312
|
Retour
|
0,1%
|
|
41
|
Ferrari
|
266
|
-4%
|
0,1%
|
|
42
|
Aston Martin
|
248
|
16%
|
0,1%
|
|
43
|
Chevrolet US
|
191
|
Retour
|
0,1%
|
|
44
|
Hummer
|
67
|
Nouveauté
|
0,02%
|
|
45
|
Alpina
|
17
|
-23%
|
0,01%
|
|
46
|
MG/Rover
|
|
-100%
|
|
|
Autres
|
1 053
|
-80%
|
0,4%
|
|
Total
|
284 674
|
6%
|
|
[1] Le groupe Chrysler (Chrysler, Dodge et Jeep) progresse de 3,8% à 3.368 unités cumulées.
