Ventes par marques en 2014
Pour la première fois depuis 2006, le marché américain repasse au dessus des 16 millions d’unités en 2014. Dans un mouvement en hausse de 5,9%, Ford est toujours le premier, mais en léger retrait à moins de 2,4 millions de véhicules, tandis que Chevrolet et Toyota sont repassés au dessus des 2 millions d’unités.
Les véhicules particuliers représentent 97,8% du marché contre 2,2% aux véhicules utilitaires. Parmi les véhicules particulier, les pickups assurent 14% des ventes (2.320.219 unités) et les monospaces 3,4% (556.814 unités).
Les constructeurs américains progressent et détiennent 45,2% du marché (soit 7.467.300 unités), devant les japonais (en progression à 37,5%, soit 6.198.675 unités), les européens (en baisse à 9,3%, soit 1.538.749 unités) et les coréens (en retrait à 7,9%, soit 1.305.952 unités).
Parmi les constructeurs européens, les allemands accaparent 84 % du marché avec 1.291.862 unités, devant les britanniques (en recul à 8,4% avec 128.649 unités), les italiens (en hausse à 3,7% avec 56.366 unités) et les suédois (en recul à 4,0% avec 61.872 unités).
NB : Les statistiques ne présentent les résultats que des 40 premières marques. Suzuki disparaît du classement, qui intègre les résultats de Tesla, Ferrari, Aston Martin, Rolls Royce, Lamborghini et Lotus.
|
Rang |
Marque |
2014 |
Evolution |
Part de marché |
|
1 |
Ford |
2 376 841 |
-1,1% |
14,4% |
|
2 |
Chevrolet |
2 033 442 |
4,4% |
12,3% |
|
3 |
Toyota |
2 004 373 |
5,8% |
12,1% |
|
4 |
Honda |
1 373 029 |
1,0% |
8,3% |
|
5 |
Nissan |
1 269 565 |
12,2% |
7,7% |
|
6 |
Hyundai |
725 718 |
0,7% |
4,4% |
|
7 |
Jeep |
692 348 |
41,2% |
4,2% |
|
8 |
Kia |
580 234 |
8,4% |
3,5% |
|
9 |
Dodge |
574 155 |
-3,7% |
3,5% |
|
10 |
Subaru |
513 693 |
21,0% |
3,1% |
|
11 |
GMC |
501 853 |
11,3% |
3,0% |
|
12 |
Ram |
469 139 |
27,5% |
2,8% |
|
13 |
Volkswagen |
366 970 |
-10,0% |
2,2% |
|
14 |
Mercedes-Benz |
356 136 |
6,5% |
2,2% |
|
15 |
BMW |
339 738 |
9,8% |
2,1% |
|
16 |
Lexus |
311 389 |
13,7% |
1,9% |
|
17 |
Chrysler |
308 785 |
2,1% |
1,9% |
|
18 |
Mazda |
305 801 |
7,7% |
1,8% |
|
19 |
Buick |
228 963 |
11,4% |
1,4% |
|
20 |
Audi |
182 011 |
15,2% |
1,1% |
|
21 |
Cadillac |
170 750 |
-6,5% |
1,0% |
|
22 |
Acura |
167 843 |
1,5% |
1,0% |
|
23 |
Infiniti |
117 330 |
0,8% |
0,7% |
|
24 |
Lincoln |
94 474 |
15,6% |
0,6% |
|
25 |
Mitsubishi |
77 643 |
24,8% |
0,5% |
|
26 |
Scion |
58 009 |
-15,1% |
0,4% |
|
27 |
Volvo |
56 366 |
-7,9% |
0,3% |
|
28 |
Mini |
56 112 |
-15,6% |
0,3% |
|
29 |
Land Rover |
51 465 |
2,9% |
0,3% |
|
30 |
Porsche |
47 007 |
11,1% |
0,3% |
|
31 |
Fiat |
46 121 |
6,7% |
0,3% |
|
32 |
Tesla |
16 550 |
n.c. |
0,1% |
|
33 |
Jaguar |
15 773 |
-7,0% |
0,1% |
|
34 |
Maserati |
12 943 |
171,5% |
0,1% |
|
35 |
Bentley |
3 003 |
1,3% |
0,02% |
|
36 |
Ferrari |
2 100 |
n.c. |
0,01% |
|
37 |
Aston Martin |
1 224 |
n.c. |
0,01% |
|
38 |
Rolls Royce |
900 |
n.c. |
0,01% |
|
39 |
Lamborghini |
708 |
n.c. |
n.s. |
|
40 |
Lotus |
172 |
n.c. |
n.s. |
|
|
Suzuki |
|
-100,0% |
|
|
Autres |
20 394 |
-42,3% |
0,1% |
|
|
16 531 070 |
5,9% |
|
||
|
dont voitures, SUV et Crossovers |
13 297 489 |
5,7% |
80,4% |
|
|
dont pickups |
2 320 219 |
6,6% |
14,0% |
|
|
dont monospaces |
556 548 |
4,5% |
3,4% |
|
|
dont véhicules utilitaires |
356 814 |
14,3% |
2,2% |
|
