Le marché automobile suisse continue de reculer de 2% en 2014 et se replie à 301.942 immatriculations.
En tête du marché, Volkswagen (-2%) recule au même rythme que le marché et conserve 13,3% de parts de marché, en restant au dessus de 40.000 unités. En revanche, Audi (-1%) se fait dépasser par BMW (+4%), tandis que Skoda (+9%) et Mercedes-Benz (+10%) consolident leurs 4° et 5° places. Les filiales allemandes des groupes américains, Opel (-6%) et Ford (-13%), inversent leurs positions à la 6° et à la 7° place. Les français Renault (-13%), Peugeot (-3%) et Citroën (+2%) se rejoignent, le premier devançant le second de 325 unités et le second le troisième de 152 unités ! Toyota (-11%) est ainsi relégué à la 11° place.
Dans ce contexte toujours morose, l’italien Maserati réalise la meilleure progression (+285%, à 732 unités), et l’américain Hummer le japonais Daihatsu disparaissent purement et simplement. En valeur absolue, c’est Mercedes-Benz qui réalise la meilleure progression (1.651 unités de plus qu’en 2013), alors que Chevrolet, qui a annoncé son retrait du marché européen, enregistre le plus mauvais résultat avec une perte de 2.071 unités.
Les statistiques disponibles pour 2014 présentent les résultats de 59 marques, soit 2 de moins qu’en 2013. Deux constructeurs disparaissent (Hummer et Daihatsu), les résultats de deux autres n’apparaissent plus (Saab et Iveco), tandis que les résultats du suisse Stimbo sont de nouveau disponibles et que ceux de l’italien Tazzari apparaissent.

Le nombre de véhicules qui ne sont pas identifiés est de 235 unités, soit 85% de plus qu’en 2013.
Rang
|
Marque
|
2014
|
Evolution
|
Part de marché
|
1
|
Volkswagen
|
40 139
|
-2%
|
13,3%
|
2
|
BMW
|
21 054
|
4%
|
7,0%
|
3
|
Audi
|
20 946
|
-1%
|
6,9%
|
4
|
Skoda
|
19 516
|
9%
|
6,5%
|
5
|
Mercedes-Benz
|
18 376
|
10%
|
6,1%
|
6
|
Opel
|
13 384
|
-6%
|
4,4%
|
7
|
Ford
|
12 695
|
-13%
|
4,2%
|
8
|
Renault
|
11 744
|
-13%
|
3,9%
|
9
|
Peugeot
|
11 419
|
-3%
|
3,8%
|
10
|
Citroen
|
11 267
|
2%
|
3,7%
|
11
|
Toyota
|
11 262
|
-11%
|
3,7%
|
12
|
Hyundai
|
10 996
|
8%
|
3,6%
|
13
|
Seat
|
9 377
|
2%
|
3,1%
|
14
|
Fiat
|
9 027
|
-7%
|
3,0%
|
15
|
Suzuki
|
8 514
|
2%
|
2,8%
|
16
|
Mazda
|
7 575
|
-0,2%
|
2,5%
|
17
|
Nissan
|
7 165
|
-5%
|
2,4%
|
18
|
Volvo
|
6 866
|
-11%
|
2,3%
|
19
|
Subaru
|
6 277
|
-17%
|
2,1%
|
20
|
KIA
|
4 886
|
23%
|
1,6%
|
21
|
Dacia
|
4 785
|
-7%
|
1,6%
|
22
|
Honda
|
4 499
|
-20%
|
1,5%
|
23
|
Mini
|
4 463
|
-6%
|
1,5%
|
24
|
Mitsubishi
|
3 565
|
-20%
|
1,2%
|
25
|
Land Rover
|
3 485
|
1%
|
1,2%
|
26
|
Jeep
|
3 274
|
56%
|
1,1%
|
27
|
Porsche
|
3 164
|
26%
|
1,0%
|
28
|
Alfa Romeo
|
2 099
|
6%
|
0,7%
|
29
|
Smart
|
1 681
|
-2%
|
0,6%
|
30
|
Chevrolet
|
1 556
|
-57%
|
0,5%
|
31
|
Lexus
|
853
|
30%
|
0,3%
|
32
|
Lancia
|
795
|
-10%
|
0,3%
|
33
|
Maserati
|
732
|
285%
|
0,2%
|
34
|
Jaguar
|
621
|
-30%
|
0,2%
|
35
|
Ssangyong
|
569
|
23%
|
0,2%
|
36
|
Tesla
|
496
|
130%
|
0,2%
|
37
|
Chevrolet US
|
491
|
-22%
|
0,2%
|
38
|
Dodge
|
406
|
117%
|
0,1%
|
39
|
Ferrari
|
357
|
-1%
|
0,1%
|
40
|
Ford US
|
249
|
-1%
|
0,1%
|
41
|
Bentley
|
168
|
-5%
|
0,1%
|
42
|
Cadillac
|
155
|
21%
|
0,1%
|
43
|
Aston Martin
|
153
|
-31%
|
0,1%
|
44
|
Infiniti
|
118
|
42%
|
0,04%
|
45
|
Alpina
|
87
|
58%
|
0,03%
|
46
|
Lotus
|
77
|
-3%
|
0,03%
|
47
|
Lamborghini
|
74
|
64%
|
0,02%
|
48
|
McLaren
|
49
|
58%
|
0,02%
|
49
|
Rolls Royce
|
49
|
40%
|
0,02%
|
50
|
Caterham
|
31
|
48%
|
0,01%
|
51
|
Lada
|
31
|
158%
|
0,01%
|
52
|
Chrysler
|
30
|
20%
|
0,01%
|
53
|
Morgan
|
19
|
-30%
|
0,01%
|
54
|
Fisker
|
17
|
-29%
|
0,01%
|
55
|
Stimbo
|
9
|
n.c.
|
n.s.
|
56
|
KTM
|
5
|
67%
|
n.s.
|
57
|
Think
|
5
|
67%
|
n.s.
|
58
|
Tazzari
|
3
|
n.c.
|
n.s.
|
59
|
Bugatti
|
2
|
-50%
|
n.s.
|
60
|
Daihatsu
|
-
|
-100%
|
n.c.
|
61
|
Hummer
|
-
|
-100%
|
n.c.
|
62
|
Saab
|
n.c.
|
n.c.
|
n.c.
|
63
|
Iveco
|
n.c.
|
n.c.
|
n.c.
|
Autres marques
|
235
|
85%
|
0,1%
|
Total
|
301 942
|
-2%
|
|