Après trois années de hausse, le marché automobile suisse connaît un recul de 6% en 2013 et se replie à 307.885 immatriculations.
En tête du marché, Volkswagen recule de 8% et se replie à 13,3% de parts de marché, en restant au dessus de 40.000 unités. Audi (-4%) conserve la seconde place du marché en réduisant un peu l’écart. Mais Skoda (-6%) recule d’une place ; à l’inverse du marché, BMW progresse en effet de 7% et prend la 3° place. La troisième marque allemande premium, Mercedes-Benz, connaît elle aussi une légère progression (+1%) qui lui permet de gagner la 5° place. Les filiales allemandes des groupes américains, Ford (-17%) et Opel (-7%), se suivent à la 6° et à la 7° place, le français Renault chutant à la 8° place en raison d’un effondrement de 21%. Toyota (-3%) et Peugeot (-4%) continuent de fermer le club des dix premiers constructeurs.
Dans ce contexte morose, l’américain Tesla réalise la meilleure progression (+764%, à 216 unités), et le japonais Daihatsu le ralentissement le plus fort (99,9%, à 1 unité). En valeur absolue, c’est BMW qui réalise la meilleure progression (1.371 unités de plus qu’en 2012), alors que Renault enregistre le plus mauvais résultat avec une perte de 3.571 unités.
Les statistiques disponibles pour 2013 présentent les résultats de 61 marques, soit 3 de moins qu’en 2012. Les résultats de trois constructeurs disparaissent en effet ; les américains GMC et Lincoln, et l’allemand Artega.
Le nombre de véhicules qui ne sont pas identifiés est de 127 unités, soit 65% de moins qu’en 2012.
|
Rang
|
Marque
|
2013
|
Evolution
|
Part de marché
|
|
1
|
Volkswagen
|
40 923
|
-8%
|
13,3%
|
|
2
|
Audi
|
21 251
|
-4%
|
6,9%
|
|
3
|
BMW
|
20 302
|
7%
|
6,6%
|
|
4
|
Skoda
|
17 939
|
-6%
|
5,8%
|
|
5
|
Mercedes-Benz
|
16 725
|
1%
|
5,4%
|
|
6
|
Ford
|
14 587
|
-17%
|
4,7%
|
|
7
|
Opel
|
14 191
|
-7%
|
4,6%
|
|
8
|
Renault
|
13 508
|
-21%
|
4,4%
|
|
9
|
Toyota
|
12 644
|
-3%
|
4,1%
|
|
10
|
Peugeot
|
11 784
|
-4%
|
3,8%
|
|
11
|
Citroen
|
11 024
|
-6%
|
3,6%
|
|
12
|
Hyundai
|
10 211
|
-11%
|
3,3%
|
|
13
|
Fiat
|
9 725
|
-5%
|
3,2%
|
|
14
|
Seat
|
9 158
|
3%
|
3,0%
|
|
15
|
Suzuki
|
8 364
|
9%
|
2,7%
|
|
16
|
Volvo
|
7 710
|
-4%
|
2,5%
|
|
17
|
Mazda
|
7 590
|
6%
|
2,5%
|
|
18
|
Subaru
|
7 563
|
-11%
|
2,5%
|
|
19
|
Nissan
|
7 505
|
-17%
|
2,4%
|
|
20
|
Honda
|
5 595
|
1%
|
1,8%
|
|
21
|
Dacia
|
5 171
|
-3%
|
1,7%
|
|
22
|
Mini
|
4 724
|
3%
|
1,5%
|
|
23
|
Mitsubishi
|
4 482
|
-3%
|
1,5%
|
|
24
|
KIA
|
3 981
|
-15%
|
1,3%
|
|
25
|
Chevrolet
|
3 627
|
9%
|
1,2%
|
|
26
|
Land Rover
|
3 454
|
-8%
|
1,1%
|
|
27
|
Porsche
|
2 517
|
9%
|
0,8%
|
|
28
|
Jeep
|
2 097
|
-12%
|
0,7%
|
|
29
|
Alfa Romeo
|
1 985
|
-29%
|
0,6%
|
|
30
|
Smart
|
1 708
|
-10%
|
0,6%
|
|
31
|
Jaguar
|
888
|
75%
|
0,3%
|
|
32
|
Lancia
|
885
|
-19%
|
0,3%
|
|
33
|
Lexus
|
656
|
-36%
|
0,2%
|
|
34
|
Chevrolet US
|
631
|
-2%
|
0,2%
|
|
35
|
Ssangyong
|
462
|
-3%
|
0,2%
|
|
36
|
Ferrari
|
359
|
-1%
|
0,1%
|
|
37
|
Ford US
|
252
|
-63%
|
0,1%
|
|
38
|
Aston Martin
|
223
|
1%
|
0,1%
|
|
39
|
Tesla
|
216
|
764%
|
0,1%
|
|
40
|
Maserati
|
190
|
22%
|
0,1%
|
|
41
|
Dodge
|
187
|
-69%
|
0,1%
|
|
42
|
Bentley
|
176
|
-5%
|
0,1%
|
|
43
|
Cadillac
|
128
|
-5%
|
0,04%
|
|
44
|
Infiniti
|
83
|
-45%
|
0,03%
|
|
45
|
Lotus
|
79
|
39%
|
0,03%
|
|
46
|
Alpina
|
55
|
244%
|
0,02%
|
|
47
|
Lamborghini
|
45
|
-44%
|
0,01%
|
|
48
|
Rolls Royce
|
35
|
106%
|
0,01%
|
|
49
|
McLaren
|
31
|
-18%
|
0,01%
|
|
50
|
Morgan
|
27
|
-39%
|
0,01%
|
|
51
|
Chrysler
|
25
|
-71%
|
0,01%
|
|
52
|
Fisker
|
24
|
-47%
|
0,01%
|
|
53
|
Caterham
|
21
|
50%
|
0,01%
|
|
54
|
Lada
|
12
|
-81%
|
n.s.
|
|
55
|
Saab
|
7
|
-88%
|
n.s.
|
|
56
|
Bugatti
|
4
|
-33%
|
n.s.
|
|
57
|
Iveco
|
4
|
-60%
|
n.s.
|
|
58
|
KTM
|
3
|
0%
|
n.s.
|
|
59
|
Think
|
3
|
-75%
|
n.s.
|
|
60
|
Daihatsu
|
1
|
-99,9%
|
n.s.
|
|
61
|
Hummer
|
1
|
-50%
|
n.s.
|
|
62
|
Artega
|
n.c.
|
n.c.
|
n.c.
|
|
63
|
GMC
|
n.c.
|
n.c.
|
n.c.
|
|
64
|
Lincoln
|
n.c.
|
n.c.
|
n.c.
|
|
Autres marques
|
127
|
-65%
|
0,04%
|
|
Total
|
307 885
|
-6%
|
|