Après le sursaut de l’année précédente, le marché automobile suisse poursuit son plongeon en perdant 13% en 2016 et se retrouve en dessous de son niveau de 2010 à 281.993 unités.
Tous les grands constructeurs sont en chute, et le premier d’entre eux, Volkswagen (-15%) retombe en dessous de 40.000 unités et ne détient plus que 12,8% de parts de marché. Ses deux poursuivants, BMW et Mercedes-Benz, comblent un peu leur retard en reculant moins fortement à respectivement -9% et -5%. De son côté, Skoda reprend la 4° place à Audi, en ne perdant que 10% contre 23% pour la marque premium. Les trois généralistes Renault, Opel, et Ford conserve leurs rangs, en reculant tous les trois quasiment au même rythme. Les deux autres français sont en chute libre ; Peugeot perd 25% et recule d’une place tandis que Citroën s’effondre de 31% et se retrouve à la 14° place ! Tout cela profite à Toyota (9°) dont le recul n’est que de 5%.
Dans ce contexte plus que morose, c’est étonnement l’américain Chrysler qui réalise la meilleure progression (+300% … à 4 unités) ! Et, conséquence de son retrait du marché européen, Chevrolet réalise la pire performance (-81% à 17 unités).
En valeur absolue, c’est Dacia qui réalise la meilleure progression (1.226 unités de plus qu’en 2015), alors que Volkswagen enregistre le plus mauvais résultat avec une perte de 6.194 unités.
Les statistiques disponibles pour 2016 présentent les résultats de 56 marques, soit 2 de moins qu’en 2015, les résultats de l’autrichien KTM et du russe Lada disparaissant.
Le nombre de véhicules qui ne sont pas identifiés est de 69 unités, soit 55% de moins qu’en 2015.
Rang
|
Marque
|
2016
|
Evolution
|
Part de marché
|
1
|
Volkswagen
|
36 014
|
-15%
|
12,8%
|
2
|
BMW
|
21 944
|
-9%
|
7,8%
|
3
|
Mercedes-Benz
|
21 717
|
-5%
|
7,7%
|
4
|
Skoda
|
18 938
|
-10%
|
6,7%
|
5
|
Audi
|
17 038
|
-23%
|
6,0%
|
6
|
Renault
|
12 489
|
-16%
|
4,4%
|
7
|
Opel
|
11 689
|
-15%
|
4,1%
|
8
|
Ford
|
11 185
|
-16%
|
4,0%
|
9
|
Toyota
|
9 419
|
-5%
|
3,3%
|
10
|
Peugeot
|
9 386
|
-25%
|
3,3%
|
11
|
Seat
|
8 927
|
-15%
|
3,2%
|
12
|
Mazda
|
8 806
|
-12%
|
3,1%
|
13
|
Hyundai
|
8 337
|
-16%
|
3,0%
|
14
|
Citroen
|
7 971
|
-31%
|
2,8%
|
15
|
Fiat
|
7 839
|
-13%
|
2,8%
|
16
|
Suzuki
|
6 873
|
-18%
|
2,4%
|
17
|
Dacia
|
6 622
|
23%
|
2,3%
|
18
|
Volvo
|
6 343
|
-13%
|
2,2%
|
19
|
Nissan
|
5 565
|
-30%
|
2,0%
|
20
|
Subaru
|
4 983
|
-17%
|
1,8%
|
21
|
Mini
|
4 843
|
-0,4%
|
1,7%
|
22
|
Kia
|
4 769
|
-5%
|
1,7%
|
23
|
Honda
|
4 362
|
30%
|
1,5%
|
24
|
Porsche
|
3 920
|
-9%
|
1,4%
|
25
|
Mitsubishi
|
3 503
|
-13%
|
1,2%
|
26
|
Land Rover
|
3 499
|
-8%
|
1,2%
|
27
|
Jeep
|
2 877
|
-22%
|
1,0%
|
28
|
Smart
|
2 602
|
-24%
|
0,9%
|
29
|
Jaguar
|
1 502
|
53%
|
0,5%
|
30
|
Tesla
|
1 461
|
-6%
|
0,5%
|
31
|
Alfa Romeo
|
1 284
|
3%
|
0,5%
|
32
|
Ssangyong
|
901
|
12%
|
0,3%
|
33
|
Lexus
|
784
|
-17%
|
0,3%
|
34
|
Maserati
|
690
|
-2%
|
0,2%
|
35
|
Infiniti
|
596
|
164%
|
0,2%
|
36
|
Ford US
|
566
|
28%
|
0,2%
|
37
|
Ferrari
|
347
|
-1%
|
0,1%
|
38
|
Cadillac
|
206
|
54%
|
0,1%
|
39
|
Chevrolet US
|
193
|
12%
|
0,1%
|
40
|
Bentley
|
192
|
26%
|
0,1%
|
41
|
Dodge
|
120
|
-47%
|
0,04%
|
42
|
Aston Martin
|
111
|
-12%
|
0,04%
|
43
|
Lamborghini
|
95
|
17%
|
0,03%
|
44
|
Lotus
|
83
|
9%
|
0,03%
|
45
|
Lancia
|
82
|
-35%
|
0,03%
|
46
|
McLaren
|
81
|
153%
|
0,03%
|
47
|
Alpina
|
63
|
-5%
|
0,02%
|
48
|
Rolls Royce
|
43
|
39%
|
0,02%
|
49
|
Caterham
|
22
|
-31%
|
0,01%
|
50
|
Chevrolet
|
17
|
-81%
|
0,0%
|
51
|
Morgan
|
12
|
-29%
|
n.s.
|
52
|
Tazzari
|
4
|
100%
|
n.s.
|
53
|
Chrysler
|
4
|
300%
|
n.s.
|
54
|
Bugatti
|
2
|
-33%
|
n.s.
|
55
|
Stimbo
|
2
|
-33%
|
n.s.
|
56
|
Fisker
|
1
|
-75%
|
n.s.
|
57
|
Lada
|
n.c
|
n.c.
|
n.c
|
58
|
KTM
|
n.c
|
n.c.
|
n.c
|
Autres marques
|
69
|
-55%
|
0,0%
|
Total
|
281 993
|
-13%
|
|