Immatriculations en 1947

Comme en 1946, la grande majorité des voitures produites en France en 1947 sont exportées, les clients français n'ayant pas encore le droit ou les moyens de s'acheter un nouveau véhicule. Le marché du neuf n'est donc pas très dynamique avec 12.781 voitures particulières seulement (en progression quand même de 107%). Les importations comptent pour près d'un quart du marché avec 3.084 voitures : elles proviennent majoritairement des Etats-Unis (2.003 unités) et du Canada (10), puis du Royaume-Uni (495), d'Allemagne (368) et du Bénélux (39), l'origine des 169 autres n'étant pas connue.

Renault est en tête avec 2.786 unités devant Citroën (2.454), Simca (1.968) et Peugeot (1.770). Ford SAF suit à la 5° place avec moins de 500 unités, puis d'anciens grands noms essaient désespérément de se relancer.

Rang Marque 1947 Parts de marché
1 Renault 2 786 28,7%
2 Citroën 2 454 25,3%
3 Simca 1 968 20,3%
4 Peugeot 1 770 18,3%
5 Ford SAF 496 5,1%
6 Delahaye 78 0,8%
7 Talbot 49 0,5%
8 Salmson 43 0,4%
9 Hotchkiss 24 0,2%
10 Panhard 24 0,2%
11 Delaunay-Belleville 4 0,0%
12 Berliet 1 0,0%
Modèles importés des Etats-Unis 2 003 20,66%
Modèles importés des Canada 10 0,10%
Modèles importés du Royaume-Uni 495 5,10%
Modèles importés d'Allemagne 368 3,79%
Modèles importés du Bénélux 39 0,40%
Modèles d'origine non connue 169 1,74%
Total 12 781 +107 %

 

 

 

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