Comme en 1946, la grande majorité des voitures produites en France en 1947 sont exportées, les clients français n'ayant pas encore le droit ou les moyens de s'acheter un nouveau véhicule. Le marché du neuf n'est donc pas très dynamique avec 12.781 voitures particulières seulement (en progression quand même de 107%). Les importations comptent pour près d'un quart du marché avec 3.084 voitures : elles proviennent majoritairement des Etats-Unis (2.003 unités) et du Canada (10), puis du Royaume-Uni (495), d'Allemagne (368) et du Bénélux (39), l'origine des 169 autres n'étant pas connue.
Renault est en tête avec 2.786 unités devant Citroën (2.454), Simca (1.968) et Peugeot (1.770). Ford SAF suit à la 5° place avec moins de 500 unités, puis d'anciens grands noms essaient désespérément de se relancer.
| Rang |
Marque |
1947 |
Parts de marché |
| 1 |
Renault |
2 786 |
28,7% |
| 2 |
Citroën |
2 454 |
25,3% |
| 3 |
Simca |
1 968 |
20,3% |
| 4 |
Peugeot |
1 770 |
18,3% |
| 5 |
Ford SAF |
496 |
5,1% |
| 6 |
Delahaye |
78 |
0,8% |
| 7 |
Talbot |
49 |
0,5% |
| 8 |
Salmson |
43 |
0,4% |
| 9 |
Hotchkiss |
24 |
0,2% |
| 10 |
Panhard |
24 |
0,2% |
| 11 |
Delaunay-Belleville |
4 |
0,0% |
| 12 |
Berliet |
1 |
0,0% |
| Modèles importés des Etats-Unis |
2 003 |
20,66% |
| Modèles importés des Canada |
10 |
0,10% |
| Modèles importés du Royaume-Uni |
495 |
5,10% |
| Modèles importés d'Allemagne |
368 |
3,79% |
| Modèles importés du Bénélux |
39 |
0,40% |
| Modèles d'origine non connue |
169 |
1,74% |
| Total |
12 781 |
+107 % |
