La crise s’installe franchement en 2012 avec une chute du marché automobile de 13,5% qui le fait passer sous la barre des 2 millions à 1.909.572 unités.
Le classement présente les résultats de 66 marques, soit 4 de plus qu’en 2011. Deux marques font leur apparition ; l’américaine Fisker, avec sa GT hybride Karma …
.. et la britannique Radical, avec sa barquette SR3 « Street Legal » !
Cinq marques font leur retour sur le marché : le petit constructeur français Secma, les britanniques Westfield et LTI, l'allemand Alpina et l'américain Ford avec sa nouvelle Mustang.
Une marque dipsaraît du marché : la norvégienne Think et sa voiture éelctrique City/
Rang |
Marque |
2011 |
2012 |
Evolution |
Part de marché |
Cumul |
1 |
Renault |
452 141 |
343 346 |
-24,1% |
18% |
18% |
2 |
Peugeot |
365 519 |
305 438 |
-16,4% |
16% |
34% |
3 |
Citroën |
323 626 |
266 442 |
-17,7% |
14% |
48% |
4 |
Volkswagen |
165 148 |
161 346 |
-2,3% |
8% |
56% |
5 |
Ford |
121 350 |
92 445 |
-23,8% |
5% |
61% |
6 |
Dacia |
89 028 |
80 790 |
-9,3% |
4% |
65% |
7 |
Opel |
93 555 |
71 666 |
-23,4% |
4% |
69% |
8 |
Toyota |
69 950 |
70 176 |
0,3% |
4% |
73% |
9 |
Nissan |
71 763 |
69 690 |
-2,9% |
4% |
77% |
10 |
Audi |
59 467 |
62 089 |
4,4% |
3% |
80% |
11 |
BMW |
46 305 |
48 024 |
3,7% |
3% |
82% |
12 |
Mercedes-Benz |
43 543 |
47 766 |
9,7% |
3% |
85% |
13 |
Fiat |
55 568 |
42 490 |
-23,5% |
2% |
87% |
14 |
Kia |
27 958 |
33 302 |
19,1% |
2% |
89% |
15 |
Hyundai |
20 193 |
28 726 |
42,3% |
2% |
90% |
16 |
Seat |
33 268 |
24 180 |
-27,3% |
1% |
92% |
17 |
Chevrolet |
23 385 |
23 847 |
2,0% |
1% |
93% |
18 |
Skoda |
21 185 |
22 464 |
6,0% |
1% |
94% |
19 |
Mini |
21 702 |
21 483 |
-1,0% |
1% |
95% |
20 |
Suzuki |
19 269 |
16 026 |
-16,8% |
1% |
96% |
21 |
Volvo |
15 192 |
13 398 |
-11,8% |
1% |
97% |
22 |
Alfa Romeo |
16 232 |
10 323 |
-36,4% |
1% |
97% |
23 |
Honda |
8 791 |
8 406 |
-4,4% |
0,4% |
98% |
24 |
Land Rover |
4 317 |
7 770 |
80,0% |
0,4% |
98% |
25 |
Smart |
6 810 |
5 441 |
-20,1% |
0,3% |
98% |
26 |
Mazda |
6 500 |
5 107 |
-21,4% |
0,3% |
99% |
27 |
Lancia |
3 659 |
4 373 |
19,5% |
0,2% |
99% |
28 |
Mitsubishi |
4 386 |
3 639 |
-17,0% |
0,2% |
99% |
29 |
Porsche |
2 734 |
3 336 |
22,0% |
0,2% |
99% |
30 |
Jeep |
2 637 |
3 228 |
22,4% |
0,2% |
99% |
31 |
Lexus |
2 872 |
2 456 |
-14,5% |
0,1% |
99% |
32 |
Dodge |
917 |
1 697 |
85,1% |
0,1% |
100% |
33 |
Bolloré |
399 |
1 543 |
286,7% |
0,1% |
100% |
34 |
Jaguar |
1 000 |
997 |
-0,3% |
0,1% |
100% |
35 |
Subaru |
832 |
971 |
16,7% |
0,1% |
100% |
36 |
Chrysler |
515 |
875 |
69,9% |
0,05% |
100% |
37 |
Abarth |
854 |
817 |
-4,3% |
0,04% |
100% |
38 |
Chevrolet US |
323 |
627 |
94,1% |
0,03% |
100% |
39 |
Infinti |
445 |
441 |
-0,9% |
0,02% |
100% |
40 |
Mia |
249 |
384 |
54,2% |
0,02% |
100% |
41 |
Daihatsu |
217 |
352 |
62,2% |
0,02% |
100% |
42 |
Ferrari |
305 |
291 |
-4,6% |
0,02% |
100% |
43 |
Ssangyong |
560 |
290 |
-48,2% |
0,02% |
100% |
44 |
Lada |
405 |
248 |
-38,8% |
0,01% |
100% |
45 |
Caterham |
129 |
125 |
-3,1% |
0,01% |
100% |
46 |
Aston Martin |
187 |
103 |
-44,9% |
0,01% |
100% |
47 |
Maserati |
107 |
98 |
-8,4% |
0,01% |
100% |
48 |
Bentley |
71 |
98 |
38,0% |
0,01% |
100% |
49 |
Morgan |
121 |
87 |
-28,1% |
0,00% |
100% |
50 |
Lotus |
158 |
74 |
-53,2% |
0,00% |
100% |
51 |
Lamborghini |
25 |
39 |
56,0% |
0,00% |
100% |
52 |
Secma |
|
38 |
retour |
0,00% |
100% |
53 |
Saab |
377 |
34 |
-91,0% |
0,00% |
100% |
54 |
Fisker |
|
25 |
Nouveauté |
0,00% |
100% |
55 |
Rolls Royce |
22 |
22 |
0,0% |
0,00% |
100% |
56 |
Cadillac |
38 |
21 |
-44,7% |
0,00% |
100% |
57 |
McLaren |
12 |
18 |
50,0% |
0,00% |
100% |
58 |
Westfield |
|
13 |
retour |
0,00% |
100% |
59 |
Tesla |
9 |
10 |
11,1% |
0,00% |
100% |
60 |
Ford US |
|
8 |
retour |
0,00% |
100% |
61 |
Radical |
|
5 |
Nouveauté |
0,00% |
100% |
62 |
PGO |
73 |
3 |
-95,9% |
0,00% |
100% |
63 |
Maybach |
2 |
2 |
0,0% |
0,00% |
100% |
64 |
LTI |
|
2 |
retour |
0,00% |
100% |
65 |
Alpina |
|
1 |
retour |
0,00% |
100% |
66 |
Think |
110 |
|
-100,0% |
0,00% |
100% |
Total |
2 206 515 |
1 909 572 |
-13,5% |
|
|