Pour la troisième année consécutive, le marché français connaît une belle progression et atteint 2.254.732 unités (+5,7%).
Le marché perd 2 marques et n’enregistre les immatriculations que de 57 marques ; 4 marques présentes en 2000 n’ont immatriculé aucun véhicule et 2 apparaissent. Les absents sont le coréen Ssang Yong (dont les modèles sont repris par Daewoo), les français Sovra et Venturi et le roumain Aro.

Les nouveaux venus sont le britannique Mini (ressucité par BMW et lancée en France en septembre 2001) et l’italien Pagani avec deux des quinze Zonda C-12 S produites cette année.
Rang
|
Marque
|
2001
|
Evolution
|
Part de marché
|
1
|
Renault
|
599 857
|
-0,4%
|
26,6%
|
2
|
Peugeot
|
466 554
|
17,4%
|
20,7%
|
3
|
Citroën
|
295 384
|
13,0%
|
13,1%
|
4
|
Volkswagen
|
161 607
|
5,7%
|
7,2%
|
5
|
Opel
|
137 831
|
3,2%
|
6,1%
|
6
|
Ford
|
108 389
|
-6,8%
|
4,8%
|
7
|
Fiat
|
86 741
|
-9,6%
|
3,8%
|
8
|
Mercedes
|
52 069
|
20,0%
|
2,3%
|
9
|
Toyota
|
51 129
|
18,0%
|
2,3%
|
10
|
Seat
|
42 177
|
4,0%
|
1,9%
|
11
|
Audi
|
40 275
|
15,3%
|
1,8%
|
12
|
BMW
|
35 836
|
13,5%
|
1,6%
|
13
|
Nissan
|
28 895
|
-7,8%
|
1,3%
|
14
|
Alfa Romeo
|
19 471
|
52,4%
|
0,9%
|
15
|
Suzuki
|
14 352
|
-7,9%
|
0,6%
|
16
|
Hyundai
|
13 509
|
22,6%
|
0,6%
|
17
|
Skoda
|
13 156
|
13,7%
|
0,6%
|
18
|
Rover
|
8 663
|
-35,7%
|
0,4%
|
19
|
Mitsubishi
|
8 224
|
47,5%
|
0,4%
|
20
|
Smart
|
7 630
|
14,8%
|
0,3%
|
21
|
Volvo
|
7 228
|
6,7%
|
0,3%
|
22
|
Land Rover
|
6 608
|
-12,7%
|
0,3%
|
23
|
Honda
|
6 455
|
-25,9%
|
0,3%
|
24
|
Chrysler
|
6 418
|
33,0%
|
0,3%
|
25
|
Daewoo
|
5 837
|
-50,2%
|
0,3%
|
26
|
Lancia
|
5 364
|
-8,5%
|
0,2%
|
27
|
Mazda
|
4 336
|
-31,9%
|
0,2%
|
28
|
Saab
|
3 700
|
13,3%
|
0,2%
|
29
|
Jeep
|
2 528
|
-15,8%
|
0,1%
|
30
|
Jaguar
|
2 251
|
14,7%
|
0,1%
|
31
|
Lada
|
2 182
|
16,9%
|
0,1%
|
32
|
Kia
|
2 015
|
-23,4%
|
0,1%
|
33
|
Subaru
|
1 911
|
-17,3%
|
0,1%
|
34
|
Mini
|
1 781
|
Nouveauté
|
0,1%
|
35
|
Porsche
|
940
|
13,9%
|
0,04%
|
36
|
Daihatsu
|
739
|
-29,1%
|
0,03%
|
37
|
Lexus
|
724
|
88,1%
|
0,03%
|
38
|
Chevrolet
|
677
|
30,4%
|
0,03%
|
39
|
MG
|
389
|
-20,1%
|
n.s.
|
40
|
Isuzu
|
209
|
-41,0%
|
0,01%
|
41
|
Ferrari
|
130
|
6,6%
|
0,01%
|
42
|
Ford US
|
128
|
-85,4%
|
n.s.
|
43
|
Maserati
|
124
|
-4,6%
|
0,01%
|
44
|
Caterham
|
57
|
137,5%
|
n.s.
|
45
|
Cadillac
|
50
|
4,2%
|
n.s.
|
46
|
Lotus
|
48
|
-40,7%
|
n.s.
|
47
|
Aston Martin
|
43
|
104,8%
|
n.s.
|
48
|
Morgan
|
25
|
-3,8%
|
n.s.
|
49
|
Auverland
|
23
|
9,5%
|
n.s.
|
50
|
Méga
|
23
|
53,3%
|
n.s.
|
51
|
Hommel
|
20
|
185,7%
|
n.s.
|
52
|
Bentley
|
11
|
-15,4%
|
n.s.
|
53
|
Rolls Royce
|
4
|
33,3%
|
n.s.
|
54
|
Pagani
|
2
|
Nouveauté
|
n.s.
|
55
|
TVR
|
1
|
-66,7%
|
n.s.
|
56
|
Lamborghini
|
1
|
0,0%
|
n.s.
|
57
|
Carbodies
|
1
|
0,0%
|
n.s.
|
|
Ssang Yong
|
|
-100,0%
|
|
|
Sovra
|
|
-100,0%
|
|
|
Aro
|
|
-100,0%
|
|
|
Venturi
|
|
-100,0%
|
|
Total
|
2 254 732
|
5,7%
|
|