Les statistiques concernent les pays de l'UE15 et de l'AELE.
Elles présentent les résultats de 35 marques avec la prise en compte de Suzuki (au 24° rang) et le retour de DAF (pour 1 seule unité).
Par ailleurs, les résultats des marques américaines de Ford ne sont plus distingués du résultat global de Ford en Europe.
Dans un marché en baisse de 2,1 %, les 8 premiers du classement conservent leurs places malgrè des résultats divers (en baisse pour les 4 premiers, en hausse pour les 4 suivants).
Rang |
Brand |
1999 |
2000 |
Evolution |
Parts de marché |
Cumul |
1 |
Volkswagen |
1 730 725 |
1 619 352 |
-6,4% |
11,0% |
11,0% |
2 |
Renault |
1 655 588 |
1 559 327 |
-5,8% |
10,6% |
21,6% |
3 |
Opel/Vauxhall |
1 644 847 |
1 508 238 |
-8,3% |
10,2% |
31,8% |
4 |
Ford |
1 400 622 |
1 247 091 |
-11,0% |
8,5% |
40,2% |
5 |
Peugeot |
1 119 037 |
1 164 983 |
4,1% |
7,9% |
48,1% |
6 |
Fiat |
1 108 201 |
1 122 833 |
1,3% |
7,6% |
55,8% |
7 |
Citroen |
704 847 |
764 469 |
8,5% |
5,2% |
60,9% |
8 |
Mercedes-Benz |
685 221 |
709 657 |
3,6% |
4,8% |
65,8% |
9 |
Toyota |
480 003 |
542 771 |
13,1% |
3,7% |
69,4% |
10 |
BMW |
485 130 |
499 278 |
2,9% |
3,4% |
72,8% |
11 |
Audi |
514 835 |
488 905 |
-5,0% |
3,3% |
76,1% |
12 |
Seat |
412 574 |
429 375 |
4,1% |
2,9% |
79,0% |
13 |
Nissan |
387 503 |
393 736 |
1,6% |
2,7% |
81,7% |
14 |
Volvo |
241 064 |
230 504 |
-4,4% |
1,6% |
83,3% |
15 |
Hyundai |
217 109 |
227 210 |
4,7% |
1,5% |
84,8% |
16 |
Skoda |
178 872 |
217 428 |
21,6% |
1,5% |
86,3% |
17 |
Daewoo |
195 248 |
202 058 |
3,5% |
1,4% |
87,7% |
18 |
Rover |
227 582 |
197 597 |
-13,2% |
1,3% |
89,0% |
19 |
Mazda |
215 548 |
181 710 |
-15,7% |
1,2% |
90,2% |
20 |
Honda |
208 560 |
181 600 |
-12,9% |
1,2% |
91,5% |
21 |
Alfa Romeo |
179 381 |
174 956 |
-2,5% |
1,2% |
92,7% |
22 |
Lancia |
142 621 |
173 306 |
21,5% |
1,2% |
93,8% |
23 |
Mitsubishi |
184 798 |
160 281 |
-13,3% |
1,1% |
94,9% |
24 |
Suzuki |
n.c. |
131 587 |
|
0,9% |
95,8% |
25 |
Smart |
68 466 |
101 853 |
48,8% |
0,7% |
96,5% |
26 |
Saab |
79 896 |
78 793 |
-1,4% |
0,5% |
97,0% |
27 |
Land Rover |
81 658 |
77 689 |
-4,9% |
0,5% |
97,6% |
28 |
Chrysler |
62 536 |
70 850 |
13,3% |
0,5% |
98,0% |
29 |
Jaguar/Daimler |
31 124 |
34 254 |
10,1% |
0,2% |
98,3% |
30 |
Jeep |
29 322 |
27 007 |
-7,9% |
0,2% |
98,5% |
31 |
GM USA |
11 736 |
10 356 |
-11,8% |
0,1% |
98,5% |
32 |
Iveco |
506 |
462 |
-8,7% |
0,0% |
98,5% |
33 |
MAN |
4 |
2 |
-50,0% |
0,0% |
98,5% |
34 |
DAF |
|
1 |
retour |
0,0% |
98,5% |
35 |
Ford USA |
5 510 |
n.c. |
|
|
|
Autres marques |
375 683 |
217 052 |
-42,2% |
1,5% |
100,0% |
Total |
15 066 357 |
14 746 571 |
-2,1% |
|
|