Le marché automobile belge poursuit sa progression de 4,5% en 2011 et enregistre de nouveau un record à 572.211 immatriculations.
En tête du marché, Volkswagen reprend la première place à Renault grâce à une progression de près de 16% quand son concurrent français ne progresse que de 5,4%. Les huit autres premiers constructeurs conservent leurs positions, mais les deux autres français perdent du terrain et Mercedes-Benz stagne.
En dehors de McLaren qui fait son apparition, c’est Ssangyong qui connaît la meilleure progression (+447%), à 328 unités, et c’est l’américain Dodge qui connaît le ralentissement le plus fort (89%, à 64 unités). En valeur absolue, la plus grosse progression est faite par Volkswagen (8.392 unités de plus qu’en 2010), alors que Peugeot enregistre le plus mauvais résultat avec une perte de 3.919 unités.

McLaren MP4-12C
Les statistiques disponibles pour 2011 présentent les résultats de 54 marques, soit 1 de plus qu’en 2009, avec l’arrivée de McLaren. Et le nombre de véhicules qui ne sont pas identifiés est de 10 unités, soit 79% de moins qu’en 2010.
Rang
|
Marque
|
2011
|
Evolution
|
Part de marché
|
1
|
Volkswagen
|
61 904
|
15,7%
|
10,8%
|
2
|
Renault
|
61 470
|
5,4%
|
10,7%
|
3
|
Peugeot
|
48 716
|
-7,4%
|
8,5%
|
4
|
Citroën
|
45 593
|
-6,1%
|
8,0%
|
5
|
Opel
|
42 852
|
5,3%
|
7,5%
|
6
|
Ford
|
38 936
|
1,3%
|
6,8%
|
7
|
Audi
|
31 603
|
7,5%
|
5,5%
|
8
|
BMW
|
29 499
|
1,9%
|
5,2%
|
9
|
Toyota
|
21 892
|
7,8%
|
3,8%
|
10
|
Mercedes-Benz
|
20 268
|
-0,3%
|
3,5%
|
11
|
Skoda
|
19 652
|
24,9%
|
3,4%
|
12
|
Volvo
|
19 559
|
14,8%
|
3,4%
|
13
|
Nissan
|
18 435
|
18,4%
|
3,2%
|
14
|
Hyundai
|
14 502
|
45,5%
|
2,5%
|
15
|
Dacia
|
13 960
|
36,8%
|
2,4%
|
16
|
Fiat
|
13 111
|
-17,0%
|
2,3%
|
17
|
Kia
|
12 376
|
27,9%
|
2,2%
|
18
|
Seat
|
10 389
|
2,7%
|
1,8%
|
19
|
Suzuki
|
7 161
|
-22,8%
|
1,3%
|
20
|
Mini
|
6 758
|
7,5%
|
1,2%
|
21
|
Alfa Romeo
|
6 205
|
3,2%
|
1,1%
|
22
|
Mitsubishi
|
4 747
|
21,1%
|
0,8%
|
23
|
Chevrolet
|
4 316
|
-18,9%
|
0,8%
|
24
|
Honda
|
3 335
|
-8,4%
|
0,6%
|
25
|
Mazda
|
3 187
|
-35,9%
|
0,6%
|
26
|
Land Rover
|
2 235
|
1,5%
|
0,4%
|
27
|
Lancia
|
1 700
|
-1,4%
|
0,3%
|
28
|
Porsche
|
1 565
|
18,4%
|
0,3%
|
29
|
Smart
|
1 299
|
9,3%
|
0,2%
|
30
|
Lexus
|
1 122
|
70,8%
|
0,2%
|
31
|
Saab
|
846
|
-22,4%
|
0,1%
|
32
|
Jaguar
|
607
|
-44,0%
|
0,1%
|
33
|
Jeep
|
488
|
7,0%
|
0,1%
|
34
|
Subaru
|
464
|
-22,5%
|
0,1%
|
35
|
Ssangyong
|
328
|
446,7%
|
0,1%
|
36
|
Chrysler
|
196
|
-66,1%
|
0,03%
|
37
|
Daihatsu
|
147
|
-51,2%
|
0,03%
|
38
|
Ferrari
|
126
|
27,3%
|
0,02%
|
39
|
Infiniti
|
123
|
41,4%
|
0,02%
|
40
|
Aston Martin
|
92
|
-13,2%
|
0,02%
|
41
|
Quattro
|
85
|
11,8%
|
0,01%
|
42
|
Maserati
|
81
|
15,7%
|
0,01%
|
43
|
Dodge
|
64
|
-89,1%
|
0,01%
|
44
|
Bentley
|
37
|
19,4%
|
0,01%
|
45
|
Lotus
|
35
|
-48,5%
|
0,01%
|
46
|
Lada
|
34
|
-46,9%
|
0,01%
|
47
|
Morgan
|
20
|
-31,0%
|
n.s.
|
48
|
Cadillac
|
19
|
-57,8%
|
n.s.
|
49
|
Tesla
|
19
|
35,7%
|
n.s.
|
50
|
Alpina
|
14
|
-33,3%
|
n.s.
|
51
|
Lamborghini
|
12
|
-29,4%
|
n.s.
|
52
|
Rolls-Royce
|
8
|
-42,9%
|
n.s.
|
53
|
McLaren
|
7
|
Nouveauté
|
n.s.
|
54
|
Caterham
|
2
|
-71,4%
|
n.s.
|
Autres
|
10
|
-78,7%
|
n.s.
|
Total
|
572 211
|
4,5%
|
|