Sur l'ensemble du marché constitué des 27 pays de l'Union Européenne, du Royaume-Uni et des trois pays de l'association européenne de libre-échange (Suisse, Norvège, Isalnde), les immatriculations s'établissent à 11.774.885 unités, en baisse de 1,5 % par rapport aux 11.958.116 unités de 2020.
La baisse est plus importante au sein de la seule Union Européene (-2,4 %, à 9,7 millions d'unités) en raison de la pénurie de semi-conducteurs qui a grévé la production au cours deu second semestre.
Source : ACEA
Rang |
Marque |
2021 |
Parts de marché |
Cumul |
1 |
Volkswagen |
1 274 137 |
10,8% |
10,8% |
2 |
Peugeot |
724 383 |
6,2% |
17,0% |
3 |
Toyota |
712 574 |
6,1% |
23,0% |
4 |
BMW |
682 895 |
5,8% |
28,8% |
5 |
Renault |
678 736 |
5,8% |
34,6% |
6 |
Mercedes |
642 948 |
5,5% |
40,0% |
7 |
Audi |
597 428 |
5,1% |
45,1% |
8 |
Skoda |
589 170 |
5,0% |
50,1% |
9 |
Ford |
523 970 |
4,4% |
54,6% |
10 |
Kia |
515 886 |
4,4% |
59,0% |
11 |
Hyundai |
502 677 |
4,3% |
63,2% |
12 |
Opel/Vauxhall |
486 503 |
4,1% |
67,4% |
13 |
Citroën |
475 502 |
4,0% |
71,4% |
14 |
Fiat |
445 650 |
3,8% |
75,2% |
15 |
Dacia |
410 788 |
3,5% |
78,7% |
16 |
Seat & Cupra |
400 155 |
3,4% |
82,1% |
17 |
Volvo |
289 301 |
2,5% |
84,5% |
18 |
Nissan |
249 232 |
2,1% |
86,6% |
19 |
Mini |
175 867 |
1,5% |
88,1% |
20 |
Mazda |
155 434 |
1,3% |
89,5% |
21 |
Jeep |
128 968 |
1,1% |
90,6% |
22 |
Land Rover |
111 745 |
0,9% |
91,5% |
23 |
Porsche |
77 844 |
0,7% |
92,2% |
24 |
Honda |
73 370 |
0,6% |
92,8% |
25 |
Mitsubishi |
68 346 |
0,6% |
93,4% |
26 |
Lexus |
47 604 |
0,4% |
93,8% |
27 |
DS |
43 725 |
0,4% |
94,1% |
28 |
Lancia/Chrysler |
42 708 |
0,4% |
94,5% |
29 |
Jaguar |
38 039 |
0,3% |
94,8% |
30 |
Smart |
35 626 |
0,3% |
95,1% |
31 |
Alfa Romeo |
26 322 |
0,2% |
95,4% |
32 |
autres |
5 383 |
0,05% |
95,4% |
33 |
autres |
5 218 |
0,04% |
95,4% |
34 |
Alpine |
2 438 |
0,02% |
95,5% |
35 |
Lada |
1 577 |
0,01% |
95,5% |
autres |
532 736 |
4,5% |
100,0% |
Total |
11 774 885 |
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