En 2006, le marché automobile belge connaît une reprise de 10% avec un niveau record de 526.372 immatriculations. Cela le ramène à 3,8 fois moins qu’en France, où le marché baisse de 2,9% à 2.012.761 unités.
En tête du marché, grâce à un bond de 12,6%, Volkswagen se hisse à la première place, suivi par Citroën dont la progression est encore plus forte (+15.8%). Reculant légèrement de 0,9%, Peugeot se retrouve donc 3°, devant Opel (+6,8%) et Renault dont la chute est de 3,2%. Avec des progressions allant de 5,6% à 22,9%, les cinq constructeurs suivants conservent leurs places respectives.
La meilleure progression est réalisée par Dodge dont les modèles sont importés officiellement avec un résultat multiplié par 110 (à 332 unités), alors que Daewoo connaît le plus fort recul avec une chute de 99% (à 1 unité). En valeur absolue, la plus grosse progression est faite par Citroën (7.557 unités de plus qu’en 2005), alors qu’inversement, Renault connaît le plus fort recul avec une perte de 1.662 unités.
Les statistiques disponibles pour 2006 présentent les résultats de 55 marques, soit 1 de moins qu’en 2005 ; celui de Dangel n’est plus présenté. Il y a 41 véhicules qui ne sont pas identifiés.
Rang
|
Marque
|
2006
|
Evolution
|
Part de marché
|
1
|
Volkswagen
|
56 491
|
12,6%
|
10,7%
|
2
|
Citroën
|
55 403
|
15,8%
|
10,5%
|
3
|
Peugeot
|
52 393
|
-0,9%
|
10,0%
|
4
|
Opel
|
52 143
|
6,8%
|
9,9%
|
5
|
Renault
|
50 147
|
-3,2%
|
9,5%
|
6
|
Ford
|
35 128
|
22,9%
|
6,7%
|
7
|
Toyota
|
29 281
|
16,7%
|
5,6%
|
8
|
BMW
|
27 432
|
13,1%
|
5,2%
|
9
|
Audi
|
24 889
|
5,6%
|
4,7%
|
10
|
Mercedes-Benz
|
22 468
|
12,7%
|
4,3%
|
11
|
Hyundai
|
12 561
|
14,8%
|
2,4%
|
12
|
Volvo
|
11 053
|
-7,1%
|
2,1%
|
13
|
Skoda
|
10 854
|
37,1%
|
2,1%
|
14
|
Fiat
|
9 606
|
31,3%
|
1,8%
|
15
|
Seat
|
8 723
|
1,5%
|
1,7%
|
16
|
Nissan
|
7 629
|
-12,1%
|
1,4%
|
17
|
Alfa Romeo
|
7 178
|
33,2%
|
1,4%
|
18
|
Suzuki
|
6 316
|
9,6%
|
1,2%
|
19
|
Kia
|
6 177
|
76,9%
|
1,2%
|
20
|
Chevrolet
|
5 624
|
19,6%
|
1,1%
|
21
|
Honda
|
4 743
|
17,9%
|
0,9%
|
22
|
Mazda
|
3 832
|
-5,0%
|
0,7%
|
23
|
Saab
|
3 639
|
24,3%
|
0,7%
|
24
|
Mitsubishi
|
3 202
|
0,3%
|
0,6%
|
25
|
Mini
|
3 119
|
2,5%
|
0,6%
|
26
|
Land Rover
|
2 545
|
18,9%
|
0,5%
|
27
|
Lancia
|
2 256
|
-5,4%
|
0,4%
|
28
|
Smart
|
1 783
|
-18,2%
|
0,3%
|
29
|
Chrysler
|
1 579
|
1,4%
|
0,3%
|
30
|
Jaguar
|
1 476
|
-21,8%
|
0,3%
|
31
|
Lexus
|
1 221
|
97,3%
|
0,2%
|
32
|
Porsche
|
1 122
|
16,5%
|
0,2%
|
33
|
Ssangyong
|
738
|
789,2%
|
0,1%
|
34
|
Dacia
|
670
|
520,4%
|
0,1%
|
35
|
Daihatsu
|
627
|
28,2%
|
0,1%
|
36
|
Jeep
|
571
|
1,1%
|
0,1%
|
37
|
Dodge
|
332
|
10966,7%
|
0,1%
|
38
|
Rover
|
293
|
-67,4%
|
0,1%
|
39
|
Subaru
|
215
|
7,0%
|
0,0%
|
40
|
MG
|
147
|
-49,5%
|
0,0%
|
41
|
Cadillac
|
143
|
58,9%
|
0,0%
|
42
|
Lada
|
106
|
-17,8%
|
0,0%
|
43
|
Aston Martin
|
106
|
103,8%
|
0,0%
|
44
|
Bentley
|
86
|
-6,5%
|
0,0%
|
45
|
Ferrari
|
77
|
92,5%
|
0,0%
|
46
|
Maserati
|
54
|
-16,9%
|
0,0%
|
47
|
Lotus
|
53
|
26,2%
|
0,0%
|
48
|
Quattro
|
35
|
3400,0%
|
0,0%
|
49
|
Morgan
|
21
|
0,0%
|
0,0%
|
50
|
Infiniti
|
15
|
0,0%
|
0,0%
|
51
|
Alpina
|
13
|
225,0%
|
0,0%
|
52
|
Lamborghini
|
8
|
166,7%
|
0,0%
|
53
|
Rolls-Royce
|
5
|
150,0%
|
0,0%
|
54
|
Caterham
|
2
|
-71,4%
|
0,0%
|
55
|
Daewoo
|
1
|
-99,8%
|
0,0%
|
56
|
Dangel
|
|
-100,0%
|
0,0%
|
Autres
|
41
|
24,2%
|
0,0%
|
Total
|
526 372
|
9,6%
|
|