Immatriculations en 1995

Après le beau rebond de 1994, et malgré le maintien de la prime à l’achat dite ‘Balladur’, le marché français recule de façon surprennate de 2,2% pour s’établir à 1.930.504 unités.

Sept marques disparaissent du classement : la britannique Minimoke, la française Baboulin, l’italienne Iveco et la russe Zaz, faute de commandes, la yougoslave Zastava en raison de la guerre qui sévit dans les Balkans, auxquelles s’ajoutent l’espagnole Santana et l’indienne Maruti dont les modèles étaient des clones des modèles Suzuki dont la marque japonaise ne veut plus comme concurrents.

Deux marques font leur retour sur le marché : la britannique Carbodies et l’italienne De Tomaso.

Enfin, trois marques font leur apparition : la coréenne Daewoo, la malaise Proton et la britannique Westfield.

Daewoo fait ses débuts avec la Nexia, une reprise modifiée de l’ancienne Opel Kadett E (1984-1993), tandis que Proton fait les siens avec la Persona, une berline développée sur la base de la Mitsubishi Lancer lancée en 1988.

Westfield réalise quant à lui une version moderne de la Lotus 7.

Enfin, deux entrepreneurs enthousiastes se lancent dans l’importation de modèles mythiques : David Lea, à Paris, pour le taxi typiquement londonien Carbodies Fairway (ex Austin FX4) et Stéphane Poux, à Garches, pour la DeTomaso.

Rang	Marque	1995	Evolution	Part de marché
1	Renault	563 712	-4,9%	29,2%
2	Peugeot	341 723	-7,6%	17,7%
3	Citroën	241 002	-1,5%	12,5%
4	Ford	139 504	-7,9%	7,2%
5	Opel	130 002	18,0%	6,7%
6	Volkswagen	113 906	16,3%	5,9%
7	Fiat	103 027	-3,7%	5,3%
8	Rover	38 332	-18,3%	2,0%
9	Seat	35 847	2,0%	1,9%
10	Nissan	31 418	4,7%	1,6%
11	BMW	25 129	-5,3%	1,3%
12	Mercedes	24 887	-6,1%	1,3%
13	Audi	21 988	19,4%	1,1%
14	Toyota	15 896	5,0%	0,8%
15	Honda	11 879	-17,6%	0,6%
16	Alfa Romeo	10 844	5,8%	0,6%
17	Chrysler	10 778	31,9%	0,6%
18	Lancia	10 380	-11,4%	0,5%
19	Skoda	6 978	2,1%	0,4%
20	Volvo	6 821	-27,2%	0,4%
21	Mazda	6 711	-23,3%	0,3%
22	Daewoo	6 207	Nouveauté	0,3%
23	Hyundai	5 137	43,3%	0,3%
24	Lada	4 607	-37,7%	0,2%
25	Suzuki	4 596	386,3%	0,2%
26	Mitsubishi	3 389	17,0%	0,2%
27	Land Rover	3 251	33,6%	0,2%
28	Saab	1 976	16,3%	0,1%
29	Jeep	1 861	33,4%	0,1%
30	Kia	1 338	-7,7%	0,1%
31	Ford US	1 274	-26,4%	0,1%
32	Pontiac	965	-44,8%	0,0%
33	Ssang Yong	798	73,9%	0,0%
34	Jaguar	668	44,6%	0,0%
35	Aro	543	44,0%	0,0%
36	Subaru	542	7,3%	0,0%
37	Daihatsu	509	-5,6%	0,0%
38	Porsche	441	-14,2%	0,0%
39	Proton	320	Nouveauté	0,0%
40	FSO	293	106,3%	0,0%
41	Méga	266	27,3%	0,0%
42	Ferrari	146	-11,0%	0,0%
43	Grandin/Dallas	89	7,2%	0,0%
44	Daimler	74	100,0%	0,0%
45	Buick	67	-32,3%	0,0%
46	Martin	53	1,9%	0,0%
47	Lexus	50	-41,9%	0,0%
48	Bertone	36	-70,7%	0,0%
49	Chevrolet	28	-51,7%	0,0%
50	Auverland	28	300,0%	0,0%
51	Lotus	25	150,0%	0,0%
52	Cadillac	23	-28,1%	0,0%
53	Caterham	21	600,0%	0,0%
54	Venturi	19	90,0%	0,0%
55	Hommel	17	325,0%	0,0%
56	SMS	16	45,5%	0,0%
57	TVR	15	15,4%	0,0%
58	Morgan	12	-29,4%	0,0%
59	Bentley	7	16,7%	0,0%
60	Aston Martin	7	600,0%	0,0%
61	PGO	4	-42,9%	0,0%
62	Donkervoort	4	0,0%	0,0%
63	Maserati	3	-57,1%	0,0%
64	GPM	3	200,0%	0,0%
65	Hobbycar	2	-75,0%	0,0%
66	Rolls Royce	2	-66,7%	0,0%
67	Lamborghini	2	-50,0%	0,0%
68	Westfield	2	Nouveauté	0,0%
69	UMM	1	-96,8%	0,0%
70	Bugatti	1	-66,7%	0,0%
71	Carbodies	1	Retour	0,0%
72	De Tomaso	1	Retour	0,0%
	Santana		-100,0%	0,0%
	Maruti		-100,0%	0,0%
	Zastava		-100,0%	0,0%
	Minimoke		-100,0%	0,0%
	Zaz		-100,0%	0,0%
	Baboulin		-100,0%	0,0%
	Iveco		-100,0%	0,0%
Total		1 930 504	-2,2%