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Immatriculations en 1997
Avec l’arrêt des aides de l’Etat pour l’achat de véhicules, le marché français s’effondre de 19,7% en 1997 et n'atteint que 1.713.030 unités, son plus bas niveau depuis 1974.
Quarante sept modèles disparaissent du classement : les petites Subaru Vivio et Daihatsu Domino, la citadine Fiat Uno, les compactes Honda Concerto, Fiat Tipo, Daihatsu Applause et Peugeot 309, les familiales Fiat Croma, Renault 21 et Audi 80, les routières Chrysler Saratoga, Peugeot 605 SV24 et Renault Safrane Biturbo, les coupés Chevrolet Beretta, Honda Legend, Mazda MX6 et RX7, Nissan 300 ZX, Rover 200, Toyota Supra, Volvo 480, Audi Coupé, Mercedes E, Porsche 968 et 928, Cadillac Eldorado, Jaguar XJ, Maserati Shamal, Ferrari Testarossa et F40, et Bugatti EB110, les cabriolets Chrysler LeBaron, Jaguar XJ, BMW Z1, Porsche 968, TVR Griffith, Westfield, et Ferrari F348 et Mondial, les tout terrain Bertone Freeclimber, Opel Monterey et Toyota 4 Runner, les dérivés d’utilitaires Toyota Lite Ace, Peugeot J5 et Mercedes MB, les buggy Pachiaudi et les Hobbycar.
Inversement, trente deux modèles apparaissent dans le classement : les petites Seat Arosa, Kia Pride et Daihatsu Move, la citadine Mercedes Classe A, les compactes Citroën Xsara et Daewoo Lanos et Nubira, les monospaces compactes Renault Mégane Scénic (meilleure entrée avec 70.028 unités, à la 5° place) et Daihatsu Grand Move, les familiales Alfa Romeo 156, Daewoo Leganza et Kia Clarus, la routière Saab 9-5, les grands monospaces Opel Sintra et Chevrolet Transport, les coupés Ford Puma, Citroën Xsara, Peugeot 406, Lancia Kappa, Volvo C70, Mercedes CLK et Aston Martin Virage, les cabriolets Renault Mégane et Aston Martin Volante, les tout-terrain Aro Spartana, Subaru Forester, Daihatsu Terios et Honda CRV, les dérivés d’utilitaires Renault Kangoo, Volkswagen Caddy et LT Combi, et le buggy Sovra.
Enfin, 43 modèles sont déclinés en 46 variantes de carrosseries ou mécanique (à l’exemple de la Volvo V70 déclinée en V70 R et V70 XC).
Au final, ce sont donc 365 modèles qui sont enregistrés.
Rang |
Marque |
Modèle |
1997 |
Evolution |
Part de marché |
1 |
Renault |
Clio |
119 844 |
-26,7% |
7,0% |
2 |
Renault |
Twingo |
82 315 |
-28,5% |
4,8% |
3 |
Peugeot |
106 |
81 757 |
-36,6% |
4,8% |
4 |
Peugeot |
306 (5 portes) |
73 460 |
n.c. |
4,3% |
5 |
Renault |
Mégane Scenic |
70 028 |
Nouveauté |
4,1% |
6 |
Renault |
Mégane berline |
68 062 |
-45,2% |
4,0% |
7 |
Citroën |
Saxo |
62 246 |
4,7% |
3,6% |
8 |
Renault |
Laguna |
60 407 |
n.c. |
3,5% |
9 |
Volkswagen |
Polo |
58 463 |
-0,3% |
3,4% |
10 |
Opel |
Corsa |
53 209 |
-29,9% |
3,1% |
11 |
Peugeot |
406 |
52 595 |
n.c. |
3,1% |
12 |
Ford |
Fiesta |
48 938 |
-36,4% |
2,9% |
13 |
Citroën |
Xantia |
46 722 |
n.c. |
2,7% |
14 |
Fiat |
Punto |
45 978 |
-31,6% |
2,7% |
15 |
Volkswagen |
Golf |
38 543 |
n.c. |
2,2% |
16 |
Citroën |
ZX |
29 211 |
n.c. |
1,7% |
17 |
Renault |
Espace |
24 383 |
31,4% |
1,4% |
18 |
Peugeot |
205 |
23 738 |
-15,4% |
1,4% |
19 |
Citroën |
Xsara |
21 857 |
Nouveauté |
1,3% |
20 |
Ford |
Ka |
21 299 |
389,0% |
1,2% |
21 |
Ford |
Escort |
21 283 |
n.c. |
1,2% |
22 |
Renault |
Safrane |
20 040 |
-2,5% |
1,2% |
23 |
Opel |
Vectra |
19 426 |
n.c. |
1,1% |
24 |
Fiat |
Brava |
19 038 |
n.c. |
1,1% |
25 |
Volkswagen |
Passat |
17 680 |
n.c. |
1,0% |
26 |
Ford |
Mondeo |
16 750 |
n.c. |
1,0% |
27 |
Opel |
Astra |
15 803 |
n.c. |
0,9% |
28 |
Peugeot |
306 (3 portes) |
14 435 |
déclinaison |
0,8% |
29 |
Seat |
Ibiza |
14 222 |
-31,9% |
0,8% |
30 |
Ford |
Escort Clipper |
13 435 |
déclinaison |
0,8% |
31 |
Citroën |
ZX break |
12 237 |
déclinaison |
0,7% |
32 |
Audi |
A4 |
12 135 |
n.c. |
0,7% |
33 |
Citroën |
AX |
11 401 |
-75,0% |
0,7% |
34 |
Mercedes |
C |
11 208 |
n.c. |
0,7% |
35 |
BMW |
Série 3 |
10 769 |
n.c. |
0,6% |
36 |
Fiat |
Bravo |
10 561 |
déclinaison |
0,6% |
37 |
Opel |
Astra brak |
10 030 |
déclinaison |
0,6% |
38 |
Rover |
200 |
10 002 |
-14,2% |
0,6% |
39 |
Nissan |
Primera |
8 875 |
n.c. |
0,5% |
40 |
Mercedes |
E (200 à 300) |
8 676 |
n.c. |
0,5% |
41 |
Citroën |
Berlingo |
7 857 |
340,2% |
0,5% |
42 |
Fiat |
Panda |
7 719 |
-71,2% |
0,5% |
43 |
Renault |
Kangoo |
7 705 |
Nouveauté |
0,4% |
44 |
Rover |
400 |
7 662 |
7,7% |
0,4% |
45 |
BMW |
Série 5 (520 à 528) |
7 596 |
n.c. |
0,4% |
46 |
Peugeot |
806 |
7 568 |
-23,0% |
0,4% |
47 |
Audi |
A3 |
7 243 |
385,5% |
0,4% |
48 |
Peugeot |
406 break |
7 158 |
déclinaison |
0,4% |
49 |
Peugeot |
306 break |
6 715 |
déclinaison |
0,4% |
50 |
Honda |
Civic |
6 617 |
-18,8% |
0,4% |
51 |
Nissan |
Micra |
6 380 |
-45,7% |
0,4% |
52 |
Ford |
Mondeo Clipper |
6 171 |
déclinaison |
0,4% |
53 |
Skoda |
Felicia |
6 147 |
-29,4% |
0,4% |
54 |
Nissan |
Almera |
6 013 |
-42,0% |
0,4% |
55 |
Renault |
Laguna Nevada |
5 883 |
déclinaison |
0,3% |
56 |
Chrysler |
Voyager |
5 537 |
-27,7% |
0,3% |
57 |
Ford |
Galaxy |
5 470 |
-25,2% |
0,3% |
58 |
Fiat |
Marea |
5 392 |
n.c. |
0,3% |
59 |
Opel |
Vectra break |
5 121 |
déclinaison |
0,3% |
60 |
Seat |
Cordoba |
5 078 |
n.c. |
0,3% |
61 |
Daewoo |
Nexia |
5 064 |
-46,9% |
0,3% |
62 |
Citroën |
Xantia break |
5 039 |
déclinaison |
0,3% |
63 |
Peugeot |
605 |
4 972 |
-17,2% |
0,3% |
64 |
Citroën |
Evasion |
4 940 |
-25,8% |
0,3% |
65 |
Fiat |
Cinquecento |
4 907 |
-72,2% |
0,3% |
66 |
Toyota |
Carina |
4 690 |
n.c. |
0,3% |
67 |
Volkswagen |
Sharan |
4 570 |
2,2% |
0,3% |
68 |
Toyota |
Corolla |
3 920 |
n.c. |
0,2% |
69 |
Renault |
Mégane coupé |
3 906 |
-68,9% |
0,2% |
70 |
Fiat |
Marea break |
3 850 |
déclinaison |
0,2% |
71 |
Opel |
Tigra |
3 825 |
-27,5% |
0,2% |
72 |
Hyundai |
Pony |
3 810 |
-26,0% |
0,2% |
73 |
Citroën |
XM |
3 675 |
n.c. |
0,2% |
74 |
Volkswagen |
Polo Flight |
3 550 |
n.c. |
0,2% |
75 |
Peugeot |
406 coupé |
3 492 |
Nouveauté |
0,2% |
76 |
Toyota |
Starlet |
3 464 |
170,8% |
0,2% |
77 |
Rover |
600 |
3 355 |
-21,0% |
0,2% |
78 |
Audi |
A6 |
3 342 |
n.c. |
0,2% |
79 |
Peugeot |
Partner |
3 244 |
162100,0% |
0,2% |
80 |
Toyota |
Rav 4 |
2 973 |
-18,0% |
0,2% |
81 |
Rover |
100 |
2 938 |
-48,0% |
0,2% |
82 |
Lancia |
Y |
2 862 |
-27,8% |
0,2% |
83 |
Audi |
A4 Avant |
2 839 |
déclinaison |
0,2% |
84 |
Toyota |
Land Cruiser TDV6 |
2 746 |
77,5% |
0,2% |
85 |
Alfa Romeo |
146 |
2 735 |
n.c. |
0,2% |
86 |
Seat |
Toledo |
2 703 |
-45,2% |
0,2% |
87 |
Mazda |
323 |
2 500 |
-30,5% |
0,1% |
88 |
Opel |
Frontera |
2 479 |
-0,9% |
0,1% |
89 |
Volvo |
V40 |
2 370 |
déclinaison |
0,1% |
90 |
Suzuki |
Vitara |
2 258 |
n.c. |
0,1% |
91 |
Fiat |
Ulysse |
2 230 |
-29,7% |
0,1% |
92 |
Nissan |
Terrano |
2 146 |
6,4% |
0,1% |
93 |
Seat |
Arosa |
2 135 |
Nouveauté |
0,1% |
94 |
Renault |
Trafic |
2 049 |
-15,7% |
0,1% |
95 |
Volvo |
S40 |
2 027 |
n.c. |
0,1% |
96 |
Skoda |
Octavia |
2 025 |
20150,0% |
0,1% |
97 |
Seat |
Alhambra |
1 929 |
65,3% |
0,1% |
98 |
Peugeot |
306 cabriolet |
1 899 |
-10,3% |
0,1% |
99 |
Mitsubishi |
Pajero |
1 879 |
-2,5% |
0,1% |
100 |
Mazda |
626 |
1 850 |
n.c. |
0,1% |
101 |
Renault |
Mégane cabriolet |
1 825 |
Nouveauté |
0,1% |
102 |
Volkswagen |
Golf cabriolet |
1 813 |
-20,2% |
0,1% |
103 |
Opel |
Omega |
1 785 |
n.c. |
0,1% |
104 |
Volkswagen |
Transporter |
1 734 |
1,8% |
0,1% |
105 |
Honda |
CRV |
1 679 |
Nouveauté |
0,1% |
106 |
Honda |
Accord |
1 672 |
n.c. |
0,1% |
107 |
Daewoo |
Espero |
1 663 |
-42,8% |
0,1% |
108 |
Volvo |
850 break & V70 |
1 638 |
n.c. |
0,1% |
109 |
Land Rover |
Discovery |
1 568 |
7,7% |
0,1% |
110 |
Opel |
Sintra |
1 556 |
Nouveauté |
0,1% |
111 |
Mercedes |
SLK |
1 549 |
355,6% |
0,1% |
112 |
BMW |
Z3 |
1 534 |
7,5% |
0,1% |
113 |
Suzuki |
Swift |
1 478 |
-18,4% |
0,1% |
114 |
Mercedes |
C break |
1 397 |
déclinaison |
0,1% |
115 |
Alfa Romeo |
145 |
1 387 |
déclinaison |
0,1% |
116 |
Land Rover |
Range Rover |
1 384 |
-18,4% |
0,1% |
117 |
Volkswagen |
Golf break |
1 384 |
déclinaison |
0,1% |
118 |
Toyota |
Picnic |
1 321 |
2030,6% |
0,1% |
119 |
Volkswagen |
Passat break |
1 283 |
déclinaison |
0,1% |
120 |
Seat |
Marbella |
1 281 |
-60,6% |
0,1% |
121 |
Renault |
Express |
1 232 |
-67,4% |
0,1% |
122 |
Daewoo |
Lanos |
1 201 |
Nouveauté |
0,1% |
123 |
Ford |
Maverick |
1 186 |
-3,8% |
0,1% |
124 |
Nissan |
Serena |
1 109 |
-22,9% |
0,1% |
125 |
Jeep |
Grand Cherokee |
1 066 |
32,6% |
0,1% |
126 |
Honda |
Prelude |
1 063 |
1165,5% |
0,1% |
127 |
BMW |
Série 3 coupé |
1 055 |
-26,6% |
0,1% |
128 |
Suzuki |
SJ |
1 052 |
3,6% |
0,1% |
129 |
Suzuki |
Baleno |
1 040 |
n.c. |
0,1% |
130 |
Lancia |
Delta |
1 039 |
-60,1% |
0,1% |
131 |
Mazda |
121 |
999 |
-12,7% |
0,1% |
132 |
Hyundai |
Coupé |
996 |
450,3% |
0,1% |
133 |
Lancia |
Kappa |
988 |
n.c. |
0,1% |
134 |
Fiat |
Punto cabriolet |
967 |
-22,0% |
0,1% |
135 |
Volvo |
850 & S70 |
944 |
déclinaison |
0,1% |
136 |
Suzuki |
Baleno break |
888 |
déclinaison |
0,1% |
137 |
Mitsubishi |
Carisma |
869 |
491,2% |
0,1% |
138 |
BMW |
Série 7 |
857 |
-34,2% |
0,1% |
139 |
Opel |
Omega break |
833 |
déclinaison |
0,05% |
140 |
Alfa Romeo |
156 |
829 |
Nouveauté |
0,05% |
141 |
Fiat |
Coupé |
806 |
49,0% |
0,05% |
142 |
Saab |
900 coupé |
799 |
5,4% |
0,05% |
143 |
Ford US |
Probe |
783 |
-36,7% |
0,05% |
144 |
Alfa Romeo |
155 |
767 |
-59,5% |
0,04% |
145 |
Ford |
Puma |
757 |
Nouveauté |
0,04% |
146 |
Peugeot |
Expert |
743 |
7,8% |
0,04% |
147 |
Volkswagen |
Vento |
740 |
-60,7% |
0,04% |
148 |
Peugeot |
Boxer |
738 |
5,6% |
0,04% |
149 |
Mitsubishi |
Space Wagon |
725 |
-2,0% |
0,04% |
150 |
Lada |
Niva |
688 |
-66,2% |
0,04% |
151 |
Saab |
900 |
679 |
-15,5% |
0,04% |
152 |
Suzuki |
Alto |
670 |
-37,7% |
0,04% |
153 |
BMW |
Série 5 (520 à 528) Touring |
645 |
déclinaison |
0,04% |
154 |
Mercedes |
CLK |
645 |
Nouveauté |
0,04% |
155 |
Suzuki |
Grand Vitara |
640 |
déclinaison |
0,04% |
156 |
Fiat |
Scudo |
626 |
126,8% |
0,04% |
157 |
Jeep |
XJ Cherokee |
622 |
-39,3% |
0,04% |
158 |
Mercedes |
S |
609 |
-24,3% |
0,04% |
159 |
Citroën |
Jumpy |
601 |
-9,1% |
0,04% |
160 |
Audi |
A8 |
586 |
76,0% |
0,03% |
161 |
Ssang Yong |
Musso |
583 |
-17,9% |
0,03% |
162 |
Mercedes |
E (200 à 300) break |
571 |
déclinaison |
0,03% |
163 |
Daewoo |
Nubira |
561 |
Nouveauté |
0,03% |
164 |
Honda |
Civic coupé |
549 |
-48,2% |
0,03% |
165 |
Opel |
Calibra |
529 |
-45,7% |
0,03% |
166 |
Fiat |
Ducato |
528 |
-20,1% |
0,03% |
167 |
Lancia |
Dedra |
486 |
n.c. |
0,03% |
168 |
BMW |
Série 3 Touring |
481 |
déclinaison |
0,03% |
169 |
Citroën |
Jumper |
478 |
-2,6% |
0,03% |
170 |
Audi |
A6 Avant |
477 |
déclinaison |
0,03% |
171 |
Volvo |
940/960 break & V90 |
476 |
déclinaison |
0,03% |
172 |
Nissan |
Patrol |
473 |
-50,4% |
0,03% |
173 |
Hyundai |
Lantra break |
472 |
déclinaison |
0,03% |
174 |
Honda |
Civic CRX |
469 |
187,7% |
0,03% |
175 |
Jaguar |
XJ |
467 |
9,1% |
0,03% |
176 |
Proton |
400 |
466 |
-38,9% |
0,03% |
177 |
Saab |
9000 |
465 |
-20,0% |
0,03% |
178 |
Opel |
Astra cabriolet |
454 |
-7,2% |
0,03% |
179 |
Ford |
Escort cabriolet |
452 |
-29,9% |
0,03% |
180 |
Ford |
Transit |
450 |
3,4% |
0,03% |
181 |
Mercedes |
V |
439 |
254,0% |
0,03% |
182 |
Subaru |
Impreza |
432 |
n.c. |
0,03% |
183 |
MG |
F |
422 |
37,5% |
0,02% |
184 |
Ssang Yong |
Family/Korando |
402 |
103,0% |
0,02% |
185 |
Mazda |
MX3 |
400 |
34,7% |
0,02% |
186 |
Mercedes |
Classe A |
397 |
Nouveauté |
0,02% |
187 |
Fiat |
Barchetta |
393 |
-39,6% |
0,02% |
188 |
Mazda |
MX5 |
389 |
90,7% |
0,02% |
189 |
Hyundai |
Lantra |
378 |
n.c. |
0,02% |
190 |
Rover |
Mini |
376 |
-75,1% |
0,02% |
191 |
Saab |
900 cabriolet |
372 |
13,4% |
0,02% |
192 |
BMW |
Série 3 cabriolet |
370 |
-11,5% |
0,02% |
193 |
Rover |
800 |
368 |
-53,8% |
0,02% |
194 |
Toyota |
Land Cruiser SW 4.2TD |
367 |
-31,9% |
0,02% |
195 |
Aro |
10 |
355 |
-45,3% |
0,02% |
196 |
Porsche |
Boxster |
349 |
2081,3% |
0,02% |
197 |
Chrysler |
Stratus |
342 |
-75,6% |
0,02% |
198 |
BMW |
Série 530/540 |
331 |
n.c. |
0,02% |
199 |
Toyota |
Camry |
322 |
455,2% |
0,02% |
200 |
Lancia |
Zeta |
320 |
27,0% |
0,02% |
201 |
Honda |
Shuttle |
282 |
-24,6% |
0,02% |
202 |
Ford |
Courrier |
281 |
-47,4% |
0,02% |
203 |
Saab |
9-5 |
280 |
Nouveauté |
0,02% |
204 |
Mazda |
MPV |
270 |
73,1% |
0,02% |
205 |
Alfa Romeo |
GTV |
268 |
-44,3% |
0,02% |
206 |
Kia |
Sportage |
264 |
-4,3% |
0,02% |
207 |
Porsche |
911 |
255 |
-23,9% |
0,01% |
208 |
Mitsubishi |
Space Runner |
250 |
-56,7% |
0,01% |
209 |
Toyota |
Paseo |
250 |
-53,9% |
0,01% |
210 |
Volkswagen |
Caddy |
244 |
Nouveauté |
0,01% |
211 |
Peugeot |
405 break |
242 |
déclinaison |
0,01% |
212 |
Daewoo |
Leganza |
231 |
Nouveauté |
0,01% |
213 |
Kia |
Sephia |
230 |
-64,5% |
0,01% |
214 |
Land Rover |
Defender |
228 |
156,2% |
0,01% |
215 |
BMW |
M3 coupé |
222 |
-48,4% |
0,01% |
216 |
Mercedes |
Sprinter |
218 |
10,1% |
0,01% |
217 |
Ford |
Scorpio |
216 |
n.c. |
0,01% |
218 |
Subaru |
Justy |
206 |
18,4% |
0,01% |
219 |
Mercedes |
E320, 420, AMG |
196 |
n.c. |
0,01% |
220 |
Jeep |
Wrangler |
194 |
51,6% |
0,01% |
221 |
Citroën |
XM break |
194 |
déclinaison |
0,01% |
222 |
Chrysler |
Stratus cabriolet |
188 |
25,3% |
0,01% |
223 |
Hyundai |
Sonata |
183 |
-29,6% |
0,01% |
224 |
Nissan |
Maxima |
177 |
-48,4% |
0,01% |
225 |
Toyota |
Celica |
176 |
-63,3% |
0,01% |
226 |
Seat |
Inca |
174 |
-29,8% |
0,01% |
227 |
Subaru |
Impreza break |
173 |
déclinaison |
0,01% |
228 |
FSO |
Caro |
166 |
-57,1% |
0,01% |
229 |
Lada |
Samara |
154 |
-92,7% |
0,01% |
230 |
Subaru |
Legacy break |
152 |
déclinaison |
0,01% |
231 |
Alfa Romeo |
Spider |
149 |
-18,6% |
0,01% |
232 |
Chevrolet |
Transport |
145 |
Nouveauté |
0,01% |
233 |
Audi |
Cabriolet |
139 |
-4,1% |
0,01% |
234 |
Jaguar |
XK 8 |
135 |
229,3% |
0,01% |
235 |
Méga |
tous modèles |
127 |
-29,1% |
0,01% |
236 |
Daihatsu |
Feroza |
123 |
-19,1% |
0,01% |
237 |
Mercedes |
Vito |
118 |
-58,2% |
0,01% |
238 |
Aro |
Spartana |
118 |
Nouveauté |
0,01% |
239 |
Honda |
Accord break |
112 |
déclinaison |
0,01% |
240 |
Volkswagen |
Polo Flight break |
110 |
déclinaison |
0,01% |
241 |
Honda |
Accord coupé |
105 |
-59,6% |
0,01% |
242 |
Renault |
Spider |
101 |
-15,8% |
0,01% |
243 |
Lancia |
Kappa coupé |
99 |
Nouveauté |
0,01% |
244 |
Daihatsu |
Rocky |
95 |
-14,4% |
0,01% |
245 |
Lada |
2104 |
89 |
-54,4% |
0,01% |
246 |
Lancia |
Dedra break |
89 |
déclinaison |
0,01% |
247 |
Lancia |
Kappa break |
89 |
déclinaison |
0,01% |
248 |
Toyota |
Corolla break |
88 |
déclinaison |
0,01% |
249 |
Subaru |
Forester |
85 |
Nouveauté |
n.s. |
250 |
Renault |
5 |
83 |
-99,4% |
n.s. |
251 |
Toyota |
Hi-Ace |
80 |
2,6% |
n.s. |
252 |
Mercedes |
SL Roadster |
79 |
-48,4% |
n.s. |
253 |
Volvo |
940/960 & S90 |
78 |
n.c. |
n.s. |
254 |
Lotus |
Elise |
76 |
744,4% |
n.s. |
255 |
Citroën |
Xsara coupé |
75 |
Nouveauté |
n.s. |
256 |
Kia |
Pride |
72 |
Nouveauté |
n.s. |
257 |
Daihatsu |
Charade |
70 |
-47,8% |
n.s. |
258 |
Toyota |
Carina break |
70 |
déclinaison |
n.s. |
259 |
Suzuki |
X-90 |
69 |
-24,2% |
n.s. |
260 |
Volvo |
440 & 460 |
68 |
-96,0% |
n.s. |
261 |
BMW |
M3 |
60 |
-38,8% |
n.s. |
262 |
Mercedes |
CL |
60 |
-22,1% |
n.s. |
263 |
Peugeot |
405 |
57 |
n.c. |
n.s. |
264 |
Jaguar |
XK 8 cabriolet |
57 |
533,3% |
n.s. |
265 |
Ford |
Scorpio break |
57 |
déclinaison |
n.s. |
266 |
Daihatsu |
Terios |
55 |
Nouveauté |
n.s. |
267 |
Toyota |
Previa |
53 |
-31,2% |
n.s. |
268 |
Mazda |
Xedos 6 |
51 |
-66,0% |
n.s. |
269 |
Seat |
Cordoba Vario |
50 |
déclinaison |
n.s. |
270 |
Mercedes |
G |
47 |
-2,1% |
n.s. |
271 |
Daimler |
4.0 |
46 |
9,5% |
n.s. |
272 |
Dallas |
Torpédo |
45 |
0,0% |
n.s. |
273 |
Nissan |
Primera break |
43 |
déclinaison |
n.s. |
274 |
Chrysler |
Neon |
42 |
-94,3% |
n.s. |
275 |
Ferrari |
F355 |
42 |
-39,1% |
n.s. |
276 |
Mercedes |
E320, 430 break |
41 |
déclinaison |
n.s. |
277 |
Alfa Romeo |
164 |
40 |
-79,9% |
n.s. |
278 |
Fiat |
Fiorino |
40 |
-58,8% |
n.s. |
279 |
Honda |
Legend |
36 |
-21,7% |
n.s. |
280 |
Ferrari |
F355 cabriolet |
35 |
9,4% |
n.s. |
281 |
Renault |
19 |
32 |
-99,3% |
n.s. |
282 |
Ferrari |
F550 |
32 |
700,0% |
n.s. |
283 |
Kia |
Clarus |
32 |
Nouveauté |
n.s. |
284 |
Sovra |
LM |
32 |
Retour |
n.s. |
285 |
Nissan |
200 SX |
31 |
-39,2% |
n.s. |
286 |
Mazda |
Xedos 9 |
30 |
-42,3% |
n.s. |
287 |
Volvo |
V70 XC AWD |
29 |
déclinaison |
n.s. |
288 |
Morgan |
Plus 4 & Plus 8 |
27 |
17,4% |
n.s. |
289 |
Audi |
S6 |
26 |
-74,0% |
n.s. |
290 |
Chrysler |
Vision |
25 |
-81,1% |
n.s. |
291 |
Volvo |
V70R AWD |
25 |
déclinaison |
n.s. |
292 |
Daihatsu |
Grand Move |
24 |
Nouveauté |
n.s. |
293 |
Mercedes |
E cabriolet |
23 |
-72,0% |
n.s. |
294 |
Cadillac |
Seville |
23 |
130,0% |
n.s. |
295 |
Auverland |
A3 |
22 |
-18,5% |
n.s. |
296 |
Ford US |
Explorer |
22 |
266,7% |
n.s. |
297 |
Pontiac |
Firebird |
21 |
-72,4% |
n.s. |
298 |
Renault |
19 cabriolet |
19 |
-97,2% |
n.s. |
299 |
BMW |
840-850 |
18 |
12,5% |
n.s. |
300 |
Lexus |
LS |
18 |
38,5% |
n.s. |
301 |
Caterham |
Super Seven |
18 |
100,0% |
n.s. |
302 |
Volkswagen |
LT Combi |
16 |
Nouveauté |
n.s. |
303 |
Fiat |
Tempra |
15 |
-98,8% |
n.s. |
304 |
Porsche |
911 cabriolet |
15 |
-68,8% |
n.s. |
305 |
Chevrolet |
Blazer |
15 |
-11,8% |
n.s. |
306 |
Ferrari |
456 |
14 |
-30,0% |
n.s. |
307 |
Venturi |
coupés |
14 |
-12,5% |
n.s. |
308 |
Lada |
Sagona |
13 |
-68,3% |
n.s. |
309 |
Hommel |
Berlinette Echappement |
13 |
-40,9% |
n.s. |
310 |
BMW |
M3 cabriolet |
13 |
-35,0% |
n.s. |
311 |
Subaru |
Vanille |
11 |
-68,6% |
n.s. |
312 |
BMW |
Série 530/540 Touring |
10 |
déclinaison |
n.s. |
313 |
Pontiac |
TransSport |
9 |
-98,5% |
n.s. |
314 |
Mitsubishi |
Colt |
9 |
-94,5% |
n.s. |
315 |
Chevrolet |
Corvette |
9 |
200,0% |
n.s. |
316 |
Subaru |
Legacy |
8 |
n.c. |
n.s. |
317 |
Citroën |
XM 24S |
8 |
-87,9% |
n.s. |
318 |
Chrysler |
Viper |
8 |
-27,3% |
n.s. |
319 |
Lancia |
Y10 |
7 |
-99,7% |
n.s. |
320 |
Lotus |
Esprit |
6 |
-25,0% |
n.s. |
321 |
Ferrari |
F50 |
6 |
0,0% |
n.s. |
322 |
GPM |
Eole |
6 |
20,0% |
n.s. |
323 |
Donkervoort |
D8 |
6 |
50,0% |
n.s. |
324 |
Martin |
tous modèles |
6 |
200,0% |
n.s. |
325 |
Daihatsu |
Move |
6 |
Nouveauté |
n.s. |
326 |
Nissan |
100 NX |
5 |
-97,9% |
n.s. |
327 |
Rover |
200 cabriolet |
5 |
-90,2% |
n.s. |
328 |
Maserati |
Quattroporte |
5 |
150,0% |
n.s. |
329 |
Maserati |
Ghibli |
5 |
400,0% |
n.s. |
330 |
Aston Martin |
Volante |
5 |
Nouveauté |
n.s. |
331 |
Lamborghini |
Diablo |
4 |
-86,2% |
n.s. |
332 |
Lexus |
GS |
4 |
-71,4% |
n.s. |
333 |
Aston Martin |
DB7 |
4 |
-42,9% |
n.s. |
334 |
Mitsubishi |
3000 GT |
4 |
-33,3% |
n.s. |
335 |
Nissan |
Sunny |
3 |
-98,3% |
n.s. |
336 |
Mitsubishi |
Galant |
3 |
-94,2% |
n.s. |
337 |
Lotus |
Elan |
3 |
-89,3% |
n.s. |
338 |
Mercedes |
C AMG |
3 |
-85,0% |
n.s. |
339 |
Pontiac |
Firebird cabriolet |
3 |
-82,4% |
n.s. |
340 |
Subaru |
SVX |
3 |
-57,1% |
n.s. |
341 |
Bentley |
Continental |
3 |
50,0% |
n.s. |
342 |
Bentley |
Azure |
3 |
200,0% |
n.s. |
343 |
Rover |
100 cabriolet |
2 |
-95,2% |
n.s. |
344 |
Buick |
Park Avenue |
2 |
-94,1% |
n.s. |
345 |
Rover |
800 coupé |
2 |
-84,6% |
n.s. |
346 |
Chrysler |
New Yorker |
2 |
-77,8% |
n.s. |
347 |
Rolls Royce |
Flying Spur |
2 |
-33,3% |
n.s. |
348 |
Bentley |
Turbo R |
2 |
0,0% |
n.s. |
349 |
PGO |
tous modèles |
2 |
0,0% |
n.s. |
350 |
Ferrari |
Mondial |
2 |
100,0% |
n.s. |
351 |
Volvo |
C70 |
2 |
Nouveauté |
n.s. |
352 |
Citroën |
C15 |
1 |
-99,6% |
n.s. |
353 |
Volkswagen |
Corrado |
1 |
-97,7% |
n.s. |
354 |
TVR |
Chimaera |
1 |
-90,9% |
n.s. |
355 |
Honda |
NSX |
1 |
-83,3% |
n.s. |
356 |
Ferrari |
F512 |
1 |
-80,0% |
n.s. |
357 |
Peugeot |
205 cabriolet |
1 |
-75,0% |
n.s. |
358 |
Chevrolet |
Corvette cabriolet |
1 |
-50,0% |
n.s. |
359 |
Carbodies |
Fairway |
1 |
0,0% |
n.s. |
360 |
Ferrari |
348 |
1 |
0,0% |
n.s. |
361 |
Lotus |
Omega |
1 |
0,0% |
n.s. |
362 |
Mitsubishi |
Lancer |
1 |
0,0% |
n.s. |
363 |
Toyota |
MR2 |
1 |
0,0% |
n.s. |
364 |
Aston Martin |
Virage |
1 |
Nouveauté |
n.s. |
365 |
Mazda |
626 break |
1 |
déclinaison |
n.s. |
|
Honda |
Concerto |
|
-100,0% |
|
|
Fiat |
Croma |
|
-100,0% |
|
|
Toyota |
4 Runner |
|
-100,0% |
|
|
Renault |
Safrane Biturbo |
|
-100,0% |
|
|
Fiat |
Tipo |
|
-100,0% |
|
|
Mercedes |
E coupé |
|
-100,0% |
|
|
Peugeot |
605 SV 24 |
|
-100,0% |
|
|
Renault |
21 |
|
-100,0% |
|
|
Audi |
Coupé |
|
-100,0% |
|
|
Honda |
Legend coupé |
|
-100,0% |
|
|
Pachiaudi |
|
|
-100,0% |
|
|
Audi |
80 |
|
-100,0% |
|
|
Chrysler |
Saratoga |
|
-100,0% |
|
|
Rover |
200 coupé |
|
-100,0% |
|
|
Jaguar |
XJ coupé |
|
-100,0% |
|
|
Peugeot |
J5 |
|
-100,0% |
|
|
Toyota |
Supra |
|
-100,0% |
|
|
Volvo |
480 |
|
-100,0% |
|
|
Hobbycar |
|
|
-100,0% |
|
|
Opel |
Monterey |
|
-100,0% |
|
|
Porsche |
968 |
|
-100,0% |
|
|
Subaru |
Vivio |
|
-100,0% |
|
|
Nissan |
300 ZX |
|
-100,0% |
|
|
Jaguar |
XJ cabriolet |
|
-100,0% |
|
|
Mazda |
MX6 |
|
-100,0% |
|
|
Cadillac |
Eldorado |
|
-100,0% |
|
|
Daihatsu |
Applause |
|
-100,0% |
|
|
Ferrari |
F348 |
|
-100,0% |
|
|
Mercedes |
MB |
|
-100,0% |
|
|
Porsche |
928 |
|
-100,0% |
|
|
TVR |
Grffith |
|
-100,0% |
|
|
Westfield |
|
|
-100,0% |
|
|
BMW |
Z1 |
|
-100,0% |
|
|
Bugatti |
EB110 |
|
-100,0% |
|
|
Chevrolet |
Beretta |
|
-100,0% |
|
|
Chrysler |
LeBaron cabriolet |
|
-100,0% |
|
|
Daihatsu |
Domino |
|
-100,0% |
|
|
Ferrari |
Mondial cabriolet |
|
-100,0% |
|
|
Peugeot |
309 |
|
-100,0% |
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|
Porsche |
968 cabriolet |
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-100,0% |
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|
Bertone |
Freeclimber |
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-100,0% |
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|
Ferrari |
Testarossa |
|
-100,0% |
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|
Ferrari |
F40 |
|
-100,0% |
|
|
Fiat |
Uno |
|
-100,0% |
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|
Maserati |
Shamal |
|
-100,0% |
|
|
Mazda |
RX7 |
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-100,0% |
|
|
Toyota |
Lite Ace |
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-100,0% |
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Total |
1 713 030 |
-19,7% |