Immatriculations en 2002

Coup de froid sur le marché helvétique en 2002 avec une chute de 9% des immatriculations qui repassent en dessous des 300.000 unités, à 287.983. Malgré cette baisse, qui est deux fois plus importante qu’en France (-4,9% à 2.145.074 unités), les suisses achètent proportionnellement 10% de voitures de plus que les français.

Volkswagen et Opel mènent toujours les débats à plus de 10% de parts de marché, mais Opel ne parvient plus au seuil de 30.000 unités. Parmi les dix premiers, Ford et BMW dépassent Mercedes-Benz tandis que Citroën accroche la dixième place, poussé par un bond de 7% de ses immatriculations au détriment de Fiat, en chute de 20%. Un seul constructeur maintient son résultat de 2001 : Ferrari, avec 236 unités !

La plus grosse perte est enregistrée par Cadillac avec un recul de moitié à 71 unités, alors qu’inversement Mini connaît multiplie ses immatriculations par 6 à 3.715 unités. Mini réalise d’ailleurs la meilleure progression en valeur absolue, et c’est Volkswagen qui connaît le plus de pertes avec 7.993 unités en moins qu’en 2001.

Les statistiques disponibles pour 2002 présentent à nouveau les résultats de 41 marques, mais 48 véhicules ne sont pas identifiés. Et comme en 2001, les résultats de Chrysler et de Jeep, de MG et de Rover et de Jaguar et de Daimler sont cumulés et les immatriculations réalisées par les autres constructeurs (comme les britanniques Aston Martin, Bentley, Lotus ou Rolls-Royce ou l’italien Lamborghini) ne sont pas connues.