Immatriculations en 1992

Les statistiques concernent les pays de l'UE15 et de l'AELE.

Elles présentent les résultats de 30 marques avec le retour de MAN (pour 4 unités de son fourgon dérivé du Volkswagen Transporter LT).

Dans un marché en légère hausse, Opel/Vauxhall reprend la tête à Ford qui tombe à la 3° place en étant devancé par Volkswagen.

Rang	Marque	1991	1992	Evolution	Parts de marché	Cumul
1	Opel/Vauxhall	1 553 637	1 617 551	4,1%	12,0%	12,0%
2	Volkswagen	1 447 522	1 574 089	8,7%	11,7%	23,6%
3	Ford	1 578 948	1 503 193	-4,8%	11,1%	34,8%
4	Renault	1 343 241	1 432 445	6,6%	10,6%	45,4%
5	Fiat	1 205 041	1 190 770	-1,2%	8,8%	54,2%
6	Peugeot	1 013 247	993 368	-2,0%	7,4%	61,6%
7	Citroen	611 417	645 253	5,5%	4,8%	66,4%
8	BMW	413 831	444 155	7,3%	3,3%	69,6%
9	Nissan	443 171	440 601	-0,6%	3,3%	72,9%
10	Audi	395 382	414 938	4,9%	3,1%	76,0%
11	Mercedes-Benz	453 727	411 143	-9,4%	3,0%	79,0%
12	Toyota	362 002	339 180	-6,3%	2,5%	81,5%
13	Seat	313 710	326 650	4,1%	2,4%	84,0%
14	Rover	326 525	307 337	-5,9%	2,3%	86,2%
15	Mazda	285 011	268 807	-5,7%	2,0%	88,2%
16	Lancia	265 172	223 127	-15,9%	1,7%	89,9%
17	Volvo	198 697	200 558	0,9%	1,5%	91,4%
18	Honda	172 228	176 851	2,7%	1,3%	92,7%
19	Mitsubishi	191 096	161 492	-15,5%	1,2%	93,9%
20	Alfa Romeo	180 035	156 184	-13,2%	1,2%	95,0%
21	Skoda	47 689	51 344	7,7%	0,4%	95,4%
22	Saab	53 111	51 016	-3,9%	0,4%	95,8%
23	Land Rover	24 414	24 669	1,0%	0,2%	96,0%
24	GM USA	15 842	15 347	-3,1%	0,1%	96,1%
25	Jaguar/Daimler	12 050	10 732	-10,9%	0,1%	96,2%
26	Ford USA	8 850	6 705	-24,2%	0,05%	96,2%
27	DAF	1 558	1 049	-32,7%	0,01%	96,2%
28	Iveco	142	111	-21,8%	0,00%	96,2%
29	MAN	0	4	retour	0,00%	96,2%
30	Talbot	20	1	-95,0%	0,00%	96,2%
Autres marques		498 428	509 402	2,2%	3,8%	100,0%
Total		13 415 744	13 498 072	0,6%