Immatriculations en 1992

Les statistiques concernent les pays de l'UE15 et de l'AELE.

Elles présentent les résultats de 30 marques avec le retour de MAN (pour 4 unités de son fourgon dérivé du Volkswagen Transporter LT).

Dans un marché en légère hausse, Opel/Vauxhall reprend la tête à Ford qui tombe à la 3° place en étant devancé par Volkswagen.

Rang Marque 1991 1992 Evolution Parts de marché Cumul
1 Opel/Vauxhall 1 553 637 1 617 551 4,1% 12,0% 12,0%
2 Volkswagen 1 447 522 1 574 089 8,7% 11,7% 23,6%
3 Ford 1 578 948 1 503 193 -4,8% 11,1% 34,8%
4 Renault 1 343 241 1 432 445 6,6% 10,6% 45,4%
5 Fiat 1 205 041 1 190 770 -1,2% 8,8% 54,2%
6 Peugeot 1 013 247 993 368 -2,0% 7,4% 61,6%
7 Citroen 611 417 645 253 5,5% 4,8% 66,4%
8 BMW 413 831 444 155 7,3% 3,3% 69,6%
9 Nissan 443 171 440 601 -0,6% 3,3% 72,9%
10 Audi 395 382 414 938 4,9% 3,1% 76,0%
11 Mercedes-Benz 453 727 411 143 -9,4% 3,0% 79,0%
12 Toyota 362 002 339 180 -6,3% 2,5% 81,5%
13 Seat 313 710 326 650 4,1% 2,4% 84,0%
14 Rover 326 525 307 337 -5,9% 2,3% 86,2%
15 Mazda 285 011 268 807 -5,7% 2,0% 88,2%
16 Lancia 265 172 223 127 -15,9% 1,7% 89,9%
17 Volvo 198 697 200 558 0,9% 1,5% 91,4%
18 Honda 172 228 176 851 2,7% 1,3% 92,7%
19 Mitsubishi 191 096 161 492 -15,5% 1,2% 93,9%
20 Alfa Romeo 180 035 156 184 -13,2% 1,2% 95,0%
21 Skoda 47 689 51 344 7,7% 0,4% 95,4%
22 Saab 53 111 51 016 -3,9% 0,4% 95,8%
23 Land Rover 24 414 24 669 1,0% 0,2% 96,0%
24 GM USA 15 842 15 347 -3,1% 0,1% 96,1%
25 Jaguar/Daimler 12 050 10 732 -10,9% 0,1% 96,2%
26 Ford USA 8 850 6 705 -24,2% 0,05% 96,2%
27 DAF 1 558 1 049 -32,7% 0,01% 96,2%
28 Iveco 142 111 -21,8% 0,00% 96,2%
29 MAN 0 4 retour 0,00% 96,2%
30 Talbot 20 1 -95,0% 0,00% 96,2%
Autres marques 498 428 509 402 2,2% 3,8% 100,0%
Total 13 415 744 13 498 072 0,6%
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