Immatriculations en 1947

Comme en 1946, la grande majorité des voitures produites en France en 1947 sont exportées, les clients français n'ayant pas encore le droit ou les moyens de s'acheter un nouveau véhicule. Le marché du neuf n'est donc pas très dynamique avec 12.781 voitures particulières seulement (en progression quand même de 107%). Les importations comptent pour près d'un quart du marché avec 3.084 voitures : elles proviennent majoritairement des Etats-Unis (2.003 unités) et du Canada (10), puis du Royaume-Uni (495), d'Allemagne (368) et du Bénélux (39), l'origine des 169 autres n'étant pas connue.

Renault est en tête avec 2.786 unités devant Citroën (2.454), Simca (1.968) et Peugeot (1.770). Ford SAF suit à la 5° place avec moins de 500 unités, puis d'anciens grands noms essaient désespérément de se relancer.

Rang	Marque	1947	Parts de marché
1	Renault	2 786	28,7%
2	Citroën	2 454	25,3%
3	Simca	1 968	20,3%
4	Peugeot	1 770	18,3%
5	Ford SAF	496	5,1%
6	Delahaye	78	0,8%
7	Talbot	49	0,5%
8	Salmson	43	0,4%
9	Hotchkiss	24	0,2%
10	Panhard	24	0,2%
11	Delaunay-Belleville	4	0,0%
12	Berliet	1	0,0%
Modèles importés des Etats-Unis		2 003	20,66%
Modèles importés des Canada		10	0,10%
Modèles importés du Royaume-Uni		495	5,10%
Modèles importés d'Allemagne		368	3,79%
Modèles importés du Bénélux		39	0,40%
Modèles d'origine non connue		169	1,74%
Total		12 781	+107 %