Immatriculations en 2002
Malgré une baisse de 4,9%, le marché français reste au dessus de 2 millions à 2.145.074 unités.
Le classement comporte 57 marques, comme en 2001. Toutefois, deux marques disparaissent du classement, les britanniques TVR et Carbodies, alors qu’une revient et qu’une fait son apparition.
Le revenant est l’italien Piaggio, avec son minibus Porter, et le nouveau venu est le français Arnaud De Frémond, avec sa voiture de loisirs Fargo.
|
Rang |
Marque |
2002 |
Evolution |
Part de marché |
|
1 |
Renault |
579 618 |
-3,4% |
27,0% |
|
2 |
Peugeot |
431 678 |
-7,5% |
20,1% |
|
3 |
Citroën |
288 550 |
-2,3% |
13,5% |
|
4 |
Volkswagen |
137 812 |
-14,7% |
6,4% |
|
5 |
Opel |
122 549 |
-11,1% |
5,7% |
|
6 |
Ford |
100 084 |
-7,7% |
4,7% |
|
7 |
Fiat |
69 401 |
-20,0% |
3,2% |
|
8 |
Toyota |
63 987 |
25,1% |
3,0% |
|
9 |
Mercedes |
56 695 |
8,9% |
2,6% |
|
10 |
Audi |
41 315 |
2,6% |
1,9% |
|
11 |
Seat |
37 409 |
-11,3% |
1,7% |
|
12 |
BMW |
34 076 |
-4,9% |
1,6% |
|
13 |
Nissan |
30 112 |
4,2% |
1,4% |
|
14 |
Hyundai |
18 575 |
37,5% |
0,9% |
|
15 |
Alfa Romeo |
17 342 |
-10,9% |
0,8% |
|
16 |
Skoda |
14 033 |
6,7% |
0,7% |
|
17 |
Suzuki |
12 362 |
-13,9% |
0,6% |
|
18 |
Mini |
9 263 |
420,1% |
0,4% |
|
19 |
Volvo |
8 551 |
18,3% |
0,4% |
|
20 |
Smart |
8 231 |
7,9% |
0,4% |
|
21 |
Mitsubishi |
7 345 |
-10,7% |
0,3% |
|
22 |
Mazda |
7 030 |
62,1% |
0,3% |
|
23 |
Rover |
6 575 |
-24,1% |
0,3% |
|
24 |
Honda |
6 377 |
-1,2% |
0,3% |
|
25 |
Chrysler |
5 762 |
-10,2% |
0,3% |
|
26 |
Land Rover |
5 603 |
-15,2% |
0,3% |
|
27 |
Daewoo |
4 313 |
-26,1% |
0,2% |
|
28 |
Saab |
3 575 |
-3,4% |
0,2% |
|
29 |
Jeep |
3 030 |
19,9% |
0,1% |
|
30 |
Jaguar |
2 373 |
5,4% |
0,1% |
|
31 |
Lancia |
2 065 |
-61,5% |
0,1% |
|
32 |
Subaru |
1 930 |
1,0% |
0,1% |
|
33 |
Lada |
1 856 |
-14,9% |
0,1% |
|
34 |
Kia |
1 572 |
-22,0% |
0,1% |
|
35 |
Porsche |
1 032 |
9,8% |
0,05% |
|
36 |
Daihatsu |
680 |
-8,0% |
0,03% |
|
37 |
Lexus |
635 |
-12,3% |
0,03% |
|
38 |
MG |
543 |
39,6% |
n.s. |
|
39 |
Chevrolet |
497 |
-26,6% |
0,02% |
|
40 |
Maserati |
156 |
25,8% |
0,01% |
|
41 |
Ferrari |
136 |
4,6% |
0,01% |
|
42 |
Isuzu |
63 |
-69,9% |
n.s. |
|
43 |
Caterham |
56 |
-1,8% |
n.s. |
|
44 |
Lotus |
46 |
-4,2% |
n.s. |
|
45 |
Aston Martin |
39 |
-9,3% |
n.s. |
|
46 |
Morgan |
28 |
12,0% |
n.s. |
|
47 |
Auverland |
27 |
17,4% |
n.s. |
|
48 |
Cadillac |
16 |
-68,0% |
n.s. |
|
49 |
Hommel |
15 |
-25,0% |
n.s. |
|
50 |
Bentley |
14 |
27,3% |
n.s. |
|
51 |
De Frémond |
12 |
Nouveauté |
n.s. |
|
52 |
Méga |
11 |
-52,2% |
n.s. |
|
53 |
Lamborghini |
9 |
800,0% |
n.s. |
|
54 |
Rolls Royce |
4 |
0,0% |
n.s. |
|
55 |
Ford US |
3 |
-97,7% |
n.s. |
|
56 |
Piaggio |
2 |
Retour |
n.s. |
|
57 |
Pagani |
1 |
-50,0% |
n.s. |
|
|
TVR |
|
-100,0% |
|
|
|
Carbodies |
|
-100,0% |
|
|
Total |
2 145 074 |
-4,9% |
||
