Immatriculations en 2006
Tout en restant pour la huitième année consécutive au dessus des 2 millions, le marché français recule de 2,9% en 2006 et s’établit à 2.012.761 unités.
Le classement présente les résultats de 65 marques, soit 8 de plus qu’en 2005. En effet 1 seule marque n’a pas immatriculé de modèle : l’italienne Iveco,
Une marque fait son apparition : la française Batscap, créée par le groupe Bolloré pour développer sa voiture électrique.
Cinq marques font leur retour : la maison mère américaine de Ford (avec la Mustang), les britanniques Carbodies et TVR, la française Bugatti (ressuscitée par Volkswagen qui l'a rachetée en 1998), l’espagnole Santana (avec sa version du Suzuki Vitara) et la japonaise Infinity avec son SUV FX35.
|
Rang |
Marque |
2006 |
Evolution |
Part de marché |
|
1 |
Renault |
472 111 |
-10,0% |
23,5% |
|
2 |
Peugeot |
356 967 |
-1,4% |
17,7% |
|
3 |
Citroën |
257 976 |
-6,6% |
12,8% |
|
4 |
Volkswagen |
141 703 |
4,2% |
7,0% |
|
5 |
Opel |
99 255 |
-6,8% |
4,9% |
|
6 |
Ford |
98 887 |
-6,3% |
4,9% |
|
7 |
Toyota |
96 299 |
11,4% |
4,8% |
|
8 |
Mercedes |
58 700 |
7,5% |
2,9% |
|
9 |
Fiat |
50 391 |
9,2% |
2,5% |
|
10 |
Audi |
44 184 |
-0,3% |
2,2% |
|
11 |
BMW |
40 681 |
2,2% |
2,0% |
|
12 |
Seat |
35 005 |
6,9% |
1,7% |
|
13 |
Nissan |
33 249 |
-18,4% |
1,7% |
|
14 |
Hyundai |
26 779 |
-2,1% |
1,3% |
|
15 |
Suzuki |
25 628 |
21,4% |
1,3% |
|
16 |
Dacia |
18 742 |
92,1% |
0,9% |
|
17 |
Skoda |
16 296 |
8,4% |
0,8% |
|
18 |
Kia |
15 016 |
-16,9% |
0,7% |
|
19 |
Alfa Romeo |
14 901 |
7,7% |
0,7% |
|
20 |
Mazda |
14 405 |
26,4% |
0,7% |
|
21 |
Honda |
11 716 |
32,9% |
0,6% |
|
22 |
Volvo |
10 591 |
-5,0% |
0,5% |
|
23 |
Smart |
10 078 |
-20,3% |
0,5% |
|
24 |
Mini |
9 608 |
-23,8% |
0,5% |
|
25 |
Chevrolet (Daewoo) |
7 915 |
-4,5% |
0,4% |
|
26 |
Mitsubishi |
5 396 |
-20,1% |
0,3% |
|
27 |
Land Rover |
5 298 |
-23,6% |
0,3% |
|
28 |
Chrysler |
4 872 |
-3,6% |
0,2% |
|
29 |
SsangYong |
4 506 |
13,6% |
0,22% |
|
30 |
Lancia |
4 009 |
-8,7% |
0,2% |
|
31 |
Jeep |
3 556 |
1,0% |
0,2% |
|
32 |
Saab |
3 037 |
12,4% |
0,2% |
|
33 |
Lexus |
2 356 |
151,7% |
0,12% |
|
34 |
Porsche |
2 284 |
-3,1% |
0,1% |
|
35 |
Daihatsu |
1 899 |
25,4% |
0,09% |
|
36 |
Jaguar |
1 765 |
-16,4% |
0,1% |
|
37 |
Subaru |
1 508 |
3,1% |
0,1% |
|
38 |
Dodge |
1 323 |
10076,9% |
0,1% |
|
39 |
Isuzu |
1 057 |
Retour |
0,1% |
|
40 |
Lada |
1 034 |
-38,1% |
0,1% |
|
41 |
Rover |
239 |
-91,0% |
0,01% |
|
42 |
Ferrari |
197 |
-8,8% |
0,01% |
|
43 |
Maserati |
173 |
4,2% |
0,01% |
|
44 |
Cadillac |
159 |
-11,2% |
0,01% |
|
45 |
Aston Martin |
148 |
78,3% |
0,01% |
|
46 |
Lotus |
135 |
25,0% |
0,01% |
|
47 |
Daewoo |
118 |
-71,0% |
0,01% |
|
48 |
Chevrolet |
115 |
-24,8% |
0,01% |
|
49 |
Santana |
101 |
Retour |
0,01% |
|
50 |
Bentley |
93 |
17,7% |
n.s. |
|
51 |
MG |
79 |
27,4% |
n.s. |
|
52 |
Morgan |
76 |
40,7% |
n.s. |
|
53 |
PGO |
48 |
-11,1% |
n.s. |
|
54 |
Lamborghini |
38 |
111,1% |
n.s. |
|
55 |
Hummer |
22 |
37,5% |
n.s. |
|
56 |
Daimler |
8 |
Retour |
n.s. |
|
57 |
Ford US |
8 |
Retour |
n.s. |
|
58 |
Caterham |
6 |
-95,5% |
n.s. |
|
59 |
Batscap |
5 |
Nouveauté |
n.s. |
|
60 |
Maybach |
3 |
200,0% |
n.s. |
|
61 |
Carbodies |
2 |
Retour |
n.s. |
|
62 |
Infinity |
2 |
Retour |
n.s. |
|
63 |
Rolls Royce |
1 |
-66,7% |
n.s. |
|
64 |
Bugatti |
1 |
Retour |
n.s. |
|
65 |
TVR |
1 |
Retour |
n.s. |
|
Iveco |
|
-100,0% |
||
|
Total |
2 012 761 |
-2,9% |
||