Immatriculations en 2011
Amorcée en 2010 à la suppression de l'aide d'Etat pour l'achat d'un véhicule neuf, la baisse s’accentue en 2011 (-2,1%) et le marché automobile français s’établit à 2.204.065 unités.
Le classement présente les résultats de 62 marques, soit 11 de plus qu’en 2010. Aucune Bugatti n’a été immatriculé mais deux marques font leur apparition : l’allemande Wiesmann avec son coupé néo-rétro MF...
...et la française Mia, avec sa voiture urbaine électrique.
Dix autres font leur réapparition : l’allemande Maybach, les américaines Hummer et Tesla, l’autrichienne KTM, les britanniques Caterham, LTC (successeur de LTI) , McLaren, avec sa MP4-12C, et Westfield, et les françaises PGO et Secma.
En raison de l’imprécision des statistiques mensuelles, 355 immatriculations n’ont pas été identifiées.
|
Rang |
Marque |
2011 |
Evolution |
Part de marché |
|
1 |
Renault |
455 718 |
-8,5% |
20,7% |
|
2 |
Peugeot |
369 721 |
-7,7% |
16,8% |
|
3 |
Citroën |
323 068 |
-1,5% |
14,7% |
|
4 |
Volkswagen |
163 566 |
11,6% |
7,4% |
|
5 |
Ford |
115 339 |
0,5% |
5,2% |
|
6 |
Opel |
94 080 |
-0,8% |
4,3% |
|
7 |
Dacia |
89 028 |
-14,9% |
4,0% |
|
8 |
Nissan |
71 763 |
32,7% |
3,3% |
|
9 |
Toyota |
67 305 |
2,9% |
3,1% |
|
10 |
Audi |
59 363 |
15,9% |
2,7% |
|
11 |
Fiat |
56 571 |
-22,2% |
2,6% |
|
12 |
BMW |
46 305 |
0,5% |
2,1% |
|
13 |
Mercedes |
43 547 |
-4,5% |
2,0% |
|
14 |
Seat |
33 267 |
8,6% |
1,5% |
|
15 |
Kia |
27 958 |
16,2% |
1,3% |
|
16 |
Chevrolet |
23 708 |
11,6% |
1,1% |
|
17 |
Mini |
21 702 |
20,5% |
1,0% |
|
18 |
Skoda |
21 185 |
14,3% |
1,0% |
|
19 |
Hyundai |
20 193 |
7,5% |
0,9% |
|
20 |
Suzuki |
19 236 |
-13,0% |
0,9% |
|
21 |
Alfa Romeo |
16 232 |
24,5% |
0,7% |
|
22 |
Volvo |
15 189 |
28,3% |
0,7% |
|
23 |
Honda |
8 787 |
-21,9% |
0,4% |
|
24 |
Smart |
6 810 |
6,3% |
0,3% |
|
25 |
Mazda |
6 509 |
-36,4% |
0,3% |
|
26 |
Mitsubishi |
4 386 |
24,8% |
0,2% |
|
27 |
Land Rover |
4 317 |
57,8% |
0,2% |
|
28 |
Lancia |
3 995 |
18,6% |
0,2% |
|
29 |
Lexus |
2 872 |
49,5% |
0,1% |
|
30 |
Porsche |
2 734 |
31,8% |
0,1% |
|
31 |
Jeep |
2 637 |
124,0% |
0,1% |
|
32 |
Jaguar |
1 001 |
-11,1% |
0,05% |
|
33 |
Abarth |
852 |
39,2% |
0,04% |
|
34 |
Subaru |
832 |
-27,4% |
0,04% |
|
35 |
Ssang Yong |
559 |
23,9% |
0,03% |
|
36 |
Infiniti |
445 |
67,9% |
0,02% |
|
37 |
Lada |
405 |
17,1% |
0,02% |
|
38 |
Saab |
377 |
-34,3% |
0,02% |
|
39 |
Ferrari |
305 |
1,7% |
0,01% |
|
40 |
Mia |
249 |
Nouveauté |
0,01% |
|
41 |
Daihatsu |
217 |
-80,0% |
0,01% |
|
42 |
Aston Martin |
187 |
-7,0% |
0,01% |
|
43 |
Chrysler |
184 |
-79,1% |
0,01% |
|
44 |
Lotus |
158 |
-20,6% |
0,01% |
|
45 |
Dodge |
147 |
-82,9% |
0,01% |
|
46 |
Caterham |
129 |
Retour |
0,01% |
|
47 |
Morgan |
119 |
3,5% |
0,01% |
|
48 |
Maserati |
107 |
-34,0% |
n.s. |
|
49 |
PGO |
74 |
Retour |
n.s. |
|
50 |
Bentley |
71 |
34,0% |
n.s. |
|
51 |
Cadillac |
38 |
-19,1% |
n.s. |
|
52 |
Secma |
31 |
Retour |
n.s. |
|
53 |
Lamborghini |
25 |
4,2% |
n.s. |
|
54 |
Hummer |
22 |
Retour |
n.s. |
|
55 |
Westfield |
21 |
Retour |
n.s. |
|
56 |
Rolls-Royce |
20 |
17,6% |
n.s. |
|
57 |
LTC |
15 |
Retour |
n.s. |
|
58 |
McLaren |
12 |
Retour |
n.s. |
|
59 |
Tesla |
9 |
Retour |
n.s. |
|
60 |
KTM |
3 |
Retour |
n.s. |
|
61 |
Wiesmann |
3 |
Nouveauté |
n.s. |
|
62 |
Maybach |
2 |
Retour |
n.s. |
|
|
Bugatti |
|
-100,0% |
|
|
Autres |
355 |
|
0,02% |
|
|
Total |
2 204 065 |
-2,1% |
||
