Immatriculations en 2017
Le marché automobile français progresse encore de 4,7% en 2017 et atteint 2.111.214 immatriculations.
Peugeot connaît la plus forte progression en volume avec 30.965 unités de plus qu'en 2016 (+ 9%), tandis que, après Citroën l'année passée, c'est au tour de DS de connaître la plus forte chute avec une perte de 6.758 unités (-24%).
En valeur absolue, c'est le constructeur de voitures de sport Radical qui connaît la meilleure progression en multipliant par 3 ses immatriculations (à 3 unités au lieu d'une) alors que Bolloré s'effondre de 94% en n'immatriculant que 52 Bluecar.
Comme chaque année, certains petits constructeurs disparaissent du classement (Caterham, Secma, PGO, KTM, Westfield) et d'autres reviennent dans les statistiques (Alpina, Bugatti, Dodge). La liste des départs définitifs comprend les noms célèbres de Chevrolet, Lancia et Lada, et les noms des voitures chinoises (DR Motor et Taiqui).
Une nouvelle marque française fait son apparition : Bee Bee.
Mais la grande nouveauté de l'année est le retour du fameux constructeur dieppois Alpine :
| Rang | Marque | 2017 | Evolution | Parts de marché |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 416 726 | + 2,1 % | 19,7 % |
| 2 | Peugeot | 366 852 | + 9,2 % | 17,4 % |
| 3 | Citroën | 201 383 | + 2,1 % | 9,5 % |
| 4 | Volkswagen | 140 611 | - 1,7 % | 6,7 % |
| 5 | Dacia | 117 865 | + 6,6 % | 5,6 % |
| 6 | Toyota | 88 579 | + 14 % | 4,2 % |
| 7 | Ford | 81 327 | + 5,0 % | 3,9 % |
| 8 | Opel | 72 568 | + 6,3 % | 3,4 % |
| 9 | Nissan | 71 497 | + 3,5 % | 3,4 % |
| 10 | Mercedes-Benz | 68 157 | + 9,8 % | 3,2 % |
| 11 | Audi | 65 690 | + 0,8 % | 3,1 % |
| 12 | Fiat | 65 618 | + 7,9 % | 3,1 % |
| 13 | BMW | 61 295 | + 1,4 % | 2,9 % |
| 14 | Kia | 37 235 | + 1,1 % | 1,8 % |
| 15 | Hyundai | 29 570 | + 5,4 % | 1,4 % |
| 16 | Skoda | 26 799 | + 13 % | 1,3 % |
| 17 | Mini | 26 434 | + 5,0 % | 1,3 % |
| 18 | Suzuki | 25 044 | + 22 % | 1,2 % |
| 19 | Seat | 24 714 | + 14 % | 1,2 % |
| 20 | DS | 21 323 | - 24 % | 1,0 % |
| 21 | Volvo | 16 219 | + 5,4 % | 0,8 % |
| 22 | Mazda | 11 778 | + 14 % | 0,6 % |
| 23 | Jeep | 10 892 | + 9,1 % | 0,5 % |
| 24 | Alfa Romeo | 9 208 | + 26 % | 0,4 % |
| 25 | Land Rover | 9 079 | - 13 % | 0,4 % |
| 26 | Honda | 8 491 | - 7,1 % | 0,4 % |
| 27 | Smart | 8 164 | - 9,0 % | 0,4 % |
| 28 | Porsche | 5 456 | + 1,1 % | 0,3 % |
| 29 | Lexus | 5 390 | + 5,7 % | 0,3 % |
| 30 | Jaguar | 3 541 | - 5,2 % | 0,2 % |
| 31 | Abarth | 2 732 | + 50 % | 0,1 % |
| 32 | Mitsubishi | 2 378 | - 19 % | 0,1 % |
| 33 | Ford US | 2 116 | + 21 % | 0,1 % |
| 34 | Infiniti | 1 985 | - 40 % | 0,1 % |
| 35 | Tesla | 1 368 | + 45 % | 0,1 % |
| 36 | Subaru | 722 | - 15 % | 0,03 % |
| 37 | Maserati | 711 | - 2,8 % | 0,03 % |
| 38 | Ssangyong | 669 | - 30 % | 0,03 % |
| 39 | Ferrari | 243 | + 3,4 % | 0,01 % |
| 40 | Lotus | 161 | - 5,8 % | 0,01 % |
| 41 | Chevrolet US | 138 | + 3,0 % | 0,01 % |
| 42 | Aston Martin | 115 | + 5,5 % | 0,01 % |
| 43 | Bentley | 82 | + 0 % | n.s. |
| 44 | Lamborghini | 68 | - 1,4 % | n.s. |
| 45 | Morgan | 60 | + 11 % | n.s. |
| 46 | Bolloré | 52 | - 94 % | n.s. |
| 47 | Cadillac | 30 | - 14 % | n.s. |
| 48 | McLaren | 26 | - 19 % | n.s. |
| 49 | Alpina | 15 | retour | n.s. |
| 50 | Bee-Bee | 15 | nouveauté | n.s. |
| 51 | Rolls Royce | 9 | - 40 % | n.s. |
| 52 | Alpine | 7 | retour | n.s. |
| 53 | Radical | 3 | + 200 % | n.s. |
| 54 | Bugatti | 2 | retour | n.s. |
| 55 | Donkervoort | 1 | + 0 % | n.s. |
| 56 | Dodge | 1 | +retour | n.s. |
| Lancia | - 100 % | |||
| Caterham | - 100 % | |||
| Secma | - 100 % | |||
| DR Motor | - 100 % | |||
| PGO | - 100 % | |||
| KTM | - 100 % | |||
| Chevrolet | - 100 % | |||
| Westfield | - 100 % | |||
| Lada | - 100 % | |||
| Taiqui | - 100 % | |||
| Total | 2.111.214 | + 4,7 % |
n.s. : données non significatives.