Immatriculations en 2004
Le marché français frissone très légèrement avec une hausse de 0,2% à 2.013.268 unités.
Le classement présente les résultats de 58 marques, soit 3 de moins qu’en 2003. En effet 6 marques n’ont immatriculé aucun modèle : la britannique Carbodies, les françaises Auverland et Hommel, l’italienne Piaggio, la japonaise Isuzu et la roumaine Dacia. Une marque fait son retour, la coréenne SsangYong et deux autres apparaissent, l’américaine Hummer avec son spectaculaire H2 ...
... et l'indienne Tata avec un 4x4 Safari importé d'Italie (où Tata dispsoe d'un importateur officiel) par un amateur du modèle.
|
Rang |
Marque |
2004 |
Evolution |
Part de marché |
|
1 |
Renault |
549 192 |
0,6% |
27,3% |
|
2 |
Peugeot |
363 247 |
-4,2% |
18,0% |
|
3 |
Citroën |
256 752 |
-5,4% |
12,8% |
|
4 |
Volkswagen |
124 146 |
4,0% |
6,2% |
|
5 |
Opel |
110 329 |
-8,6% |
5,5% |
|
6 |
Ford |
101 631 |
10,9% |
5,0% |
|
7 |
Toyota |
77 923 |
8,8% |
3,9% |
|
8 |
Mercedes |
49 190 |
-4,3% |
2,4% |
|
9 |
Fiat |
48 283 |
-13,7% |
2,4% |
|
10 |
Nissan |
37 568 |
-5,7% |
1,9% |
|
11 |
BMW |
37 108 |
17,6% |
1,8% |
|
12 |
Audi |
36 507 |
-2,4% |
1,8% |
|
13 |
Seat |
32 642 |
-5,7% |
1,6% |
|
14 |
Hyundai |
27 814 |
20,3% |
1,4% |
|
15 |
Suzuki |
18 140 |
35,3% |
0,9% |
|
16 |
Alfa Romeo |
13 454 |
-3,3% |
0,7% |
|
17 |
Smart |
12 721 |
42,9% |
0,6% |
|
18 |
Mazda |
12 179 |
24,2% |
0,6% |
|
19 |
Skoda |
12 131 |
-3,4% |
0,6% |
|
20 |
Volvo |
11 858 |
36,8% |
0,6% |
|
21 |
Mini |
10 858 |
2,0% |
0,5% |
|
22 |
Kia |
8 846 |
105,5% |
0,4% |
|
23 |
Daewoo |
7 941 |
77,0% |
0,4% |
|
24 |
Mitsubishi |
7 751 |
-1,1% |
0,4% |
|
25 |
Honda |
6 756 |
21,8% |
0,3% |
|
26 |
Chrysler |
5 751 |
3,2% |
0,3% |
|
27 |
Land Rover |
5 644 |
0,7% |
0,3% |
|
28 |
Rover |
4 562 |
-10,2% |
0,2% |
|
29 |
Saab |
3 296 |
13,7% |
0,2% |
|
30 |
Lancia |
3 061 |
55,3% |
0,2% |
|
31 |
Jeep |
2 995 |
3,0% |
0,1% |
|
32 |
Jaguar |
2 912 |
40,2% |
0,1% |
|
33 |
Porsche |
2 117 |
32,1% |
0,1% |
|
34 |
MG |
1 584 |
-8,2% |
0,08% |
|
35 |
Subaru |
1 447 |
-3,4% |
0,1% |
|
36 |
Lada |
1 405 |
-24,5% |
0,1% |
|
37 |
Daihatsu |
1 297 |
34,5% |
0,06% |
|
38 |
Lexus |
744 |
22,6% |
0,04% |
|
39 |
SsangYong |
467 |
Retour |
0,02% |
|
40 |
Maserati |
185 |
59,5% |
0,01% |
|
41 |
Ferrari |
160 |
6,7% |
0,01% |
|
42 |
Chevrolet |
139 |
-48,9% |
0,01% |
|
43 |
Cadillac |
124 |
138,5% |
0,01% |
|
44 |
Lotus |
88 |
39,7% |
n.s. |
|
45 |
Bentley |
78 |
1200,0% |
n.s. |
|
46 |
Caterham |
61 |
-4,7% |
n.s. |
|
47 |
PGO |
57 |
280,0% |
n.s. |
|
48 |
Aston Martin |
43 |
22,9% |
n.s. |
|
49 |
Morgan |
43 |
30,3% |
n.s. |
|
50 |
Lamborghini |
13 |
44,4% |
n.s. |
|
51 |
Hummer |
12 |
Nouveauté |
n.s. |
|
52 |
Rolls Royce |
6 |
100,0% |
n.s. |
|
53 |
Maybach |
4 |
33,3% |
n.s. |
|
54 |
Iveco |
2 |
100,0% |
n.s. |
|
55 |
De Frémond |
1 |
-93,3% |
n.s. |
|
56 |
Méga |
1 |
-75,0% |
n.s. |
|
57 |
Ford US |
1 |
0,0% |
n.s. |
|
58 |
Tata |
1 |
Nouveauté |
n.s. |
|
|
Hommel |
|
-100,0% |
|
|
|
Isuzu |
|
-100,0% |
|
|
|
Dacia |
|
-100,0% |
|
|
|
Auverland |
|
-100,0% |
|
|
|
Carbodies |
|
-100,0% |
|
|
|
Piaggio |
|
-100,0% |
|
|
Total |
2 013 268 |
0,2% |
||