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Immatriculations en 2010
De nouveau en légère baisse (-0,5%), le marché automobile français s’établit à 2.257.450 unités.
Le classement ne présente plus que les résultats de 58 marques, soit 3 de moins qu’en 2009. Corvette réintègre en effet Chevrolet, alors qu'aucune immatriculation n'a été enregistrée pour 5 autres marques : l’américaine Hummer, l’autrichienne KTM, les britanniques LTI et Westfield, la française Secma, et l’espagnole Santana. Inversement, une marque apparaît ; l’allemande Gumpert, et une autre fait son retour : la japonaise Isuzu.
Rang |
Marque |
2010 |
Evolution |
Part de marché |
1 |
Renault |
492 392 |
-2,6% |
21,8% |
2 |
Peugeot |
400 175 |
6,0% |
17,7% |
3 |
Citroën |
325 905 |
-4,1% |
14,4% |
4 |
Volkswagen |
146 677 |
-2,5% |
6,5% |
5 |
Ford |
116 175 |
-12,7% |
5,1% |
6 |
Dacia |
107 049 |
76,3% |
4,7% |
7 |
Opel |
94 573 |
6,0% |
4,2% |
8 |
Fiat |
72 718 |
-10,5% |
3,2% |
9 |
Toyota |
67 727 |
-23,2% |
3,0% |
10 |
Nissan |
55 625 |
21,6% |
2,5% |
11 |
Audi |
53 436 |
7,5% |
2,4% |
12 |
BMW |
46 076 |
6,2% |
2,0% |
13 |
Mercedes-Benz |
45 612 |
-10,3% |
2,0% |
14 |
Seat |
30 934 |
-19,4% |
1,4% |
15 |
Kia |
24 056 |
13,7% |
1,1% |
16 |
Suzuki |
22 098 |
-23,9% |
1,0% |
17 |
Chevrolet (Daewoo) |
21 182 |
0,7% |
0,9% |
18 |
Hyundai |
18 469 |
-14,1% |
0,8% |
19 |
Skoda |
18 533 |
-2,5% |
0,8% |
20 |
Mini |
18 007 |
1,4% |
0,8% |
21 |
Alfa Romeo |
13 033 |
11,1% |
0,6% |
22 |
Volvo |
11 841 |
-1,3% |
0,5% |
23 |
Honda |
11 251 |
-22,9% |
0,5% |
24 |
Mazda |
10 584 |
-18,3% |
0,5% |
25 |
Smart |
6 409 |
-19,1% |
0,3% |
26 |
Mitsubishi |
5 111 |
140,2% |
0,2% |
27 |
Lancia |
3 368 |
-30,4% |
0,1% |
28 |
Land Rover |
2 735 |
13,2% |
0,1% |
29 |
Porsche |
2 073 |
-1,6% |
0,1% |
30 |
Lexus |
1 981 |
-2,4% |
0,1% |
31 |
Isuzu |
1 667 |
retour |
0,1% |
32 |
Jeep |
1 177 |
-0,3% |
0,1% |
33 |
Subaru |
1 146 |
-17,7% |
0,1% |
34 |
Jaguar |
1 126 |
-3,6% |
0,05% |
35 |
Daihatsu |
1 083 |
-43,2% |
0,05% |
36 |
Chrysler |
880 |
-18,9% |
0,04% |
37 |
Dodge |
858 |
-36,8% |
0,04% |
38 |
Abarth |
679 |
-33,5% |
0,03% |
39 |
Saab |
574 |
-63,8% |
0,03% |
40 |
SsangYong |
468 |
-0,8% |
0,02% |
41 |
Lada |
346 |
253,1% |
0,02% |
42 |
Ferrari |
300 |
-4,5% |
0,01% |
43 |
Infinity |
265 |
79,1% |
0,01% |
44 |
Aston Martin |
201 |
15,5% |
0,01% |
45 |
Lotus |
199 |
-14,2% |
0,01% |
46 |
Maserati |
162 |
-33,6% |
0,01% |
47 |
Caterham |
117 |
120,8% |
0,01% |
48 |
Morgan |
115 |
35,3% |
0,01% |
49 |
Chevrolet |
69 |
53,3% |
n.s. |
50 |
Bentley |
53 |
-31,2% |
n.s. |
51 |
Cadillac |
47 |
135,0% |
n.s. |
52 |
PGO |
29 |
-27,5% |
n.s. |
53 |
Ford US |
28 |
250,0% |
n.s. |
54 |
Lamborghini |
24 |
-56,4% |
n.s. |
55 |
Rolls Royce |
17 |
54,5% |
n.s. |
56 |
Tesla |
11 |
10,0% |
n.s. |
57 |
Gumpert |
2 |
Nouveauté |
n.s. |
58 |
Bugatti |
2 |
-50,0% |
n.s. |
Hummer |
|
-100,0% |
||
KTM |
|
-100,0% |
||
LTI |
|
-100,0% |
||
Santana |
|
-100,0% |
||
Secma |
|
-100,0% |
||
Westfield |
|
-100,0% |
||
Total |
2 257 450 |
-0,5% |