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Immatriculations en 2007

En 2007, le marché automobile suisse connaît une nouvelle hausse et atteint un total de 284.674 immatriculations (+ 6%). Cela le laisse pourtant à 7,7 fois moins qu’en France, où le marché connaît lui aussi une hausse de 3,3% à 2.079.133 unités.

En tête du marché, Volkswagen continue de progresser de 3% mais retombe à 10,9% de parts du marché. En recul de 5%, Renault perd trois places, dépassé par BMW et Peugeot (chacun en progrès de 2 places) et par Audi (qui reste 5°), Mercedes-Benz (-2%) perd 1 place au profit de Peugeot et bien qu’en hausse de 2%, Citroën perd lui aussi une place du fait de la forte progression de Fiat (+20%).

Hormis l’arrivée de Hummer, Dacia connait la meilleure progression avec un gain de 125% (à 910 unités), alors que Hyundai connaît le plus fort recul avec un recul de 24% (à 4.681 unités). En valeur absolue, la plus grosse progression est faite par BMW (2.813 unités de plus qu’en 2006), alors qu’inversement, Hyundai connaît le plus fort recul avec une perte de 1.498 unités.

Les statistiques disponibles pour 2007 présentent les résultats de 45 marques ; MG/Rover a définitivement disparu du marché, mais les résultats de Cadillac et de Chevrolet US (qui ne correspond plus qu’à la seule Corvette) réapparaissent, ceux de Chrysler, de Dodge et de Jeep sont enfin dissociés[1], et ceux de Hummer apparaissent. Il y a toujours 1.053 véhicules qui ne sont pas identifiés.

 

Rang

Marque

2007

Evolution

Part de marché

1

Volkswagen

    30 937  

3%

10,9%

2

Opel

    20 500  

5%

7,2%

3

Toyota

    17 153  

1%

6,0%

4

BMW

    16 852  

20%

5,9%

5

Audi

    15 988  

10%

5,6%

6

Peugeot

    14 562  

9%

5,1%

7

Renault

    14 276  

-5%

5,0%

8

Mercedes-Benz

    13 441  

-2%

4,7%

9

Ford

    11 345  

1%

4,0%

10

Fiat

    11 165  

20%

3,9%

11

Citroën

    10 604  

2%

3,7%

12

Honda

      9 054  

9%

3,2%

13

Skoda

      8 990  

22%

3,2%

14

Subaru

      8 985  

-5%

3,2%

15

Volvo

      7 583  

16%

2,7%

16

Mazda

      6 929  

4%

2,4%

17

Nissan

      6 625  

-8%

2,3%

18

Suzuki

      6 303  

21%

2,2%

19

Seat

      6 128  

11%

2,2%

20

Hyundai

      4 681  

-24%

1,6%

21

Alfa Romeo

      4 487  

-1%

1,6%

22

Mitsubishi

      4 462  

14%

1,6%

23

Kia

      4 083  

1%

1,4%

24

Chevrolet

      3 775  

25%

1,3%

25

Mini

      3 520  

27%

1,2%

26

Daihatsu

      2 972  

33%

1,0%

27

Smart

      2 537  

7%

0,9%

28

Saab

      2 202  

1%

0,8%

29

Porsche

      2 159  

22%

0,8%

30

Land-Rover

      2 122  

46%

0,7%

31

Jeep

      1 360  

Déclinaison

0,5%

32

Lexus

      1 221  

-12%

0,4%

33

Chrysler

      1 057  

Déclinaison

0,4%

34

Dodge

         951  

Déclinaison

0,3%

35

Dacia

         910  

125%

0,3%

36

Ford US

         824  

-32%

0,3%

37

Jaguar

         800  

1%

0,3%

38

Lancia

         661  

-23%

0,2%

39

Maserati

         316  

50%

0,1%

40

Cadillac

         312  

Retour

0,1%

41

Ferrari

         266  

-4%

0,1%

42

Aston Martin

         248  

16%

0,1%

43

Chevrolet US

         191  

Retour

0,1%

44

Hummer

           67  

Nouveauté

0,02%

45

Alpina

           17  

-23%

0,01%

46

MG/Rover

 

-100%

 

Autres

      1 053  

-80%

0,4%

Total

284 674

6%

 

 

 

[1] Le groupe Chrysler (Chrysler, Dodge et Jeep) progresse de 3,8% à 3.368 unités cumulées.

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